Ford-Club Finland

itse hoidan tuon talvisen jään sulatuksen ihan viemällä perheen johonkin suurempaan markettiin tahi ostariin jossa on maanalla parkkihalli, siellä kun on plussaa talvellakin. 8) johdotukseen en osaa sanoa mitään. Voisin tuosta omasta tietenkin katsoa millaset piuhat sinne menee, itsellä kun ei oo es...

eihän se sulakerasia happane vaan ne puristusliitokset johtoihin jokka on siis siinä sulakerasiassa kiinni :) oikosulkuja voinee tuossa operaatiossa aiheuttaa pohjista irtoilevat piuhat, rikkinäiset kuoret yms. etenkin silloin kun sen rasian irrottaa ja alkaa käänteleen sitä nähdäkseen jotain sinne ...

Villi veikkaus että niissä penkeissä ei niitä sähköelementtejä ole.... mutta sieltä penkin alta voi löytyä kaikenmoista kun tarpeeks kurkkii, katso jos siellä joku irtopiuha olis jossain, joko tuleva kaapeli tai ihan elementtien kaapeli..

Ja kyllähän se semmonen homma on että noi 3 ja 4 koppasen sulakeboksitkin happanee ajanmyötä. Ja saa tulla pihaan kattomaan yhtä hapanta yksilöä niin ei tarvi ainakaan mutista kenenkään unista. :lol: releetkin alkaa olla viimeistään nyt vaihtoiässä, varsinkin ne joiden läpi menee isommat virrat. Itt...

eihän siihen oo mitään ns. demo-moodia tms. esittelytilaa tungettu jotenkin? noi perus din1 mankathan alkaa vilkkuun ja välkkyyn jollei asetuksista ota vilkuttimia ja välkyttimiä pois päältä.

itte heitin koko mikrokytkimen mäkeen ja liitin piuhat niihin loppuihin metalli paloihin, tuli ns. mekaaninen kytkin.. :lol: ja siihen paneelin napin toimintaan tuo ei ainakaan minulla vaikuttanut mitenkään. tiä sitten jos sen mikrokytkimen "kärjet" on juuttuneet yhteen.. :?: luulis pitävä...

4: lisäilmaluisti/kylmärikastin putsattava myöskin ja tarkistettava toiminta. lienee bi-metalli toiminen säätö tuossa, kannattaa ottaa koko mööpeli pois ja putsata kunnolla. Lisäksi jos on ilmavuotoa imusarjalla tai putkissa niin se korottaa kierroksia entisestään... kytkimen painamisen vaikutus se...

sit vaan seuraavaksi laittaan megaruuttaa ja rusetti pakosarjaan.... 8)

Enpäs tiedä millainen ahdin näissä mahtaa olla, mutta kuulostas kovasti että ne siivet ei pääse liikkumaan kunnolla pakopesän puolella. Tullut ns. juuttuva siipinen ahdin..

Mistä sinne mankalle virta tulee? Se puoli myös kuntoon jos maadoitus toimii. nekään kaapelit ei saa muuten mitään paukkulankaa olla. Toi nyt äkkiseltään kuulostaa siltä että mankastas loppuu tehot kesken jolloin ääni alkaa säröytyyn. Hommaa jostain vahvistin vaikka lainaan ja testaa säröytyykö ääni...

itse lähtisin etsiin ongelmaa niistä ovien lukkoyksiköistä, eli ei siis itse lukosta vaan siitä moottorista joka lukituksen/avauksen suorittaa.

täältä myös ääni koko varren vaihdolle, paljon mukavampi homma kuin häslätä niitten kovien niittien kanssa...

mulla teki dieseli esko samanlaista, korjaantu ihan putsailemalla moottorit ja tapin varret jotka vetää sen lukon kiinni. Ts. se ohjainyksikkö ei saa joltain lukkokoneistolta signaalia että on menneet lukkoon joten se avaa ne samontein. Käsittääkseni pitää olla nimenomaan ohjaava lukko että aiheutta...

no vikaa siis siirretty , ei korjattu

Ihan mielenkiinnosta... oli sitten merkki mikä hyvänsä niin , Mitenkäs nuo näytöt pelittää pakkasilla?

en osaa sanoa paljonko tuo valencian vauhtipyörä eroaa cvh:n fillarista.. mutta käsittääkseni automaatin pyörää et ainakaan saa sopimaan tuohon pakettiin. Joten tarvinnet manuaali laatikkoisen cvh:n vauhtipyörylän jostakin. Johon tarvit sit myös paineasetelman ja levyn. koneen pitäis sopia laatikkoo...

eipä kestä...
ja tuo mystinen rele 30 on muuten manuaalissa näissä kakkoskoppasissa R27 , mutta releen päällä todennäkösimmin on numero 30.
ja tuo siis ohjaa ajonestoa yms...

Purkasin sisälokasuojan ja puskurinkiinnikkeitä. Ajovalojenpesurin pumpulta oli johto irti. Johdolle oli vieressä ikäänkuin säilytyspaikka jos ei halua pesureita käyttää. Nyt montsikka pesee silmät ja kyllä sen huomaa, sen verran paineella vettä tulee. Ja pissapoikaa saa täyttää useemman kerran kuu...

Eli siis leimalla HC tyhjäkäynnillä liian korkea ja lambda poikkeaa salllituista arvoista kierroksilla ja O2 tyhjäkäynnillä runsas happipitoisuus vääristää päästöarvoja. Kone on 1.6 zetec mikä se lambda-arvo on tyhjäkäynnillä? ja siis mainitsiko se katsastus setä tuosta lambdasta kierroksilla jotai...

Dieseleissä rele 109 voi aiheuttaa tuollaista..
Mutta bentsiini vehkeestä vois tutkia releen 30... löytynee sieltä sulaketaulun takaa ns. kolmannelta kerrokselta..
tommonen vois olla osa numero.. VW: 165906381 ,Ford: 7203442 kympin, pari maksanee joten älä sekoo käytettyihin...

Pitkittäisten tukien etupuslat kannattanee syynätä ja vaihtaa. Ei tuohon oikeen paljon muuta enää jää. En tuon sedanin taka-akselin kiinnitystä oikein tunne, mut jos siellä on jonkun sortin kelkka/apurunko tms. niin sen kiinnitykset kannattas tutkia. Toinen mikä tuli mieleen kun ääntä ei kerran kuul...

Kannaattaa tosiaan se katkaisin tutkia ja putsailla, kumminkin se "karstoittuu" ajanmyötä. etuvastuksissa tuskin on vikaa kun kerran hitaammat nopeudet toimii normaalisti.

ensimmäittenä tulis mieleen vaihtaa siihen avaimeen uusi patteri..

sumuvalo asiaan irtoisko sisälokarin kautta? heitin ihan hatusta... manuaalissa varmaankin löytyy tuohon pesimeen ohjeistusta koska sen pitäis ruikkia.. joku vetänyt valonpesimien piuhan irti pumpulta tai tulpannut letkun liiallisen pesunesteen kulutuksen takia? tai muuten letku/suutin tukossa tai p...

Miltäs koneen lämmöt muuten näyttää ja käyttäytyy? Ainakin cvh:n ja varmaan zetec:in vesipumppu kannattaa vaihtaa jakohihnan vaihdon yhteydessä, jollei joka kerta niin ainakin jokatoinen kerta. Kaverin Orion aikoinaan lämpes huonosti jos paisuntasäiliö oli täynnä ja kun oli vajausta/tyhjä niin tuli ...