Ford-Club Finland

Melkein väittäsin et putkessa on pien reikä/vuoto jossain..... ei tarvii kummasta vekkii et lamda sekoo

Foorttimies kirjoitti:Mitäs mieltä te olette siitä että kannattaako minun vaihtaa 2.0 ruisku doch:kin vakio kannen tilalle Scorpionin 2.3 16v kansi? Kuulemma pitäisi sopia ihan suoraan mitä nyt hiukan joutuu pakosarjaa muokkaamaan.

Omasta mielestä ei kannata vaihtaa pelkkää kantta vaain koko kone

Joku varmistakoon mut muistelen et 57nm olis taka kardaani ja etu varmaan aika lähelle tuota

Noin ainakii muistelen lukeneeni ford escort RS & sierra cosworth workshop manual:ista

Makeesi kirjoitti:elikkä siis -98 escortti 1.8 zetec 85kw ja on tällainen ongelma eli nopeusmittarin neula tekee pientä heiluriliikettä joten voisiko johtua mittarivaijerista???

Voi johtua huonosta vaijerista mut jos en nyt ihan väärin muista ni laatikon kuluneet poskilaakerit oireilee myös tolleen...

kuvahan onkin konseptiautosta, sen on tarkoituskin näyttää "räväkämmältä" kuin sarjavalmisteisen mallin. Tämä on muute kumma juttu et miks siitä sarjavalmisteisesta ei voi tehdä sitä räväkän näköstä niiku konsepti on ollu :? Moni automerkki pilaa sarjavalmiste tuotteen just silä ku ne muu...

Iha joku pösö tulee mieleen tosta

lapazu kirjoitti: Esim tuosta puuttuvat keskipilarit. Niillä tapetaan hyvin tuo urheilullinen ilme, mutta ilman niitä on turha haaveilla että nykyvaatimusten mukaisesta kylkitörmäystestistä tulisi hyväksyntää

Voihan ne B pilarit rakentaa lasin sisäpuolelle

Jos meinaat sitä keltasta valoo missä on moottorin kuva ja joku salama keskellä ni sillon uskaltaa ajaa, mut eipä sitä välttämättä ilman testeriä osaa arvailla mistä johtuu valon syttyminen.

Tapahtuko syttymishetkellä mitään normaalista poikkeevaa ?

Artoh kirjoitti:Eli avataan muistaakseni 30mm hylsyllä peltikuoren päältä

Pitäskö tästä kuuluisasta mutterista tehhä joku ilmotus et se toimii ihan niiku normaalikin.....
Et nimitäin oo Artoh ensimmäinen etkä varmasti viiminen joka sitä mutteria oli ensimmäisen "purkamassa" palasiks.

TVR kirjoitti:Tossa yx http://www.youtube.com/watch?v=Mj6GPgLHCss

Mahtaakohan olla fiksuin paikka putsarille, jos oikein katoin ni tossa pakosatsin päällä

nimim. viimenen foordi. Nää on kyl hyvii, aina itketään et voorti on paska jne....kuka pakotti ostamaan voortin.... ostakaa te kaikki viimeinen fordi kirjottajat niitä mieleisiänne autoja sun muita risoja ni pääsette kirjotamaan sitten niiten merkki foorumeille itkujanne ku joku osa kappaleina VAIN...

Mulla oli joskus lx 1.6 esco jäärassina ni se kyl poltti putkessa aina.
Aivan sama mitä teki jne....
Kaikki oli kunnossa sytyt kassarit ja sitärataa mut ei se toimintaa haitannu.
Jäällä oli ainakii kiva pimeessä ku liekkii löi putkesta, kaame välke kävi järvellä ni näkipähän missä minä menin

Artoh kirjoitti:Onko tosi että nuo 96 farmarin takarummut pitää purkaa tuolta jarrukilven takaa? Siis ne neljä pulttiako auki, joilla on koko pyörännapa kiinni ?

Ne voi purkaa silleenkin mut ei järkee ku joutuuhan sen rummun irrotamaan navasta kumminkii jos aikoo sisälle nähdä

Haualla löytyy mut sanotaan ny taas et ketju sieltä löytyy jne....

elikkäs ois tuomonen 1,6 ohc sierra niin osa varmaan tietää minkalainen voimanpesä se on :) niiin ossooko kukkaan sanoa että onko vauhtipyörän kevennyksestä paljoo hyötyä, että onko työn arvosta, onko kokemuksia kellään? Se perus viritys on ehkä kannatavin eli heität vaan sen 2.0 oharin sinne ni si...

Samaamieltä muitten kans et laihalle vetää tyhjäkäynnillä.
Itsellä oli kutakuinkii samat ongelmat joskus ku oli kiree nokka ja vakiokaasari, homma korjautu samantien ku laitto tuplat ja soppaa riitti, kulutuskin oli n 10l/100km

Joskus puoltoistavuotta sit ostin 3l tavallista maalia (jotain dubointia tai deberiä, ei voi muistaa merkkejä ) ja 3l ohennetta ja oliko se ny 1l kovetinta ni hintaa tuli joku 160€ mut sain jokusen kympin alennusta

Oisko mittari rikki ?
täs kumminkii huono kuva siitä lämpömittarin anturin liitimestä, eli tämmönen
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1188331506

eikös niihin vanhoihin eskoihin saanu enklannista ihan muutossarjaa tuolle etuveto->takaveto muutokselle. vai tuliko siitä jopa neliveto? x-pack vai mikä ihme sen sarjan nimi oli Eikös x-pack ollu näitä capri ja välikoppa hommeleita :? nooh en nyt muista itekkää mut löytyyhän niitä takaveto muunnos...

Mjoo nyt alkais olee aika fiksaa nuo valot. Viiksestä kun nykäsee itteensä päin niin pitkät toimii, mutta työntää eteenpäin niin viiksi jää paikalleen niinkuin pitääkin mutta pitkät eivät edes välähdä. Mikäs rele on mahdollisesti vaihdettava tai missä muualla vika voisi olla? Niin ja jos releestä o...

Muistelen lukeneeni artikkelin KA:sta johon oli ympätty Cossun tekniikka. Oli tosin joku sprinttiohjus tai vastaava. Eli luulis onnistuvan mk4:n muuttaminen ainakin takavetotekniikalla olevaksi?1 :lol: CRSC:llä löytyy faq osiosta lehtileikkeet :wink: Ja onhan siellä niitä rakentajia jotka on muutan...

no ottaahan toki :wink: MUTTA mistä saan sitä " maadotusta " sille mittarille? termostaattikotelossa on kaksi anturia, toinen on siinä päässä johon tulee 4 johtoa (mustasininen, mustapunanen ja oliko se kaks mustaa..) ja toinen ns. sivulla johon tulee kaks johtoa (toinen on ruskeavihreä j...

TeRoK kirjoitti:Onks noissa dohceissa ketju jakopäässä vai???

On ketjulla

Itelläkii oli joskus 2.0 ohc:ssä 1.6 ohc:een kaasari ja pelas niinku pitää.