Ford-Club Finland

06 mallinen S-max jossa 2.0 tdci 140 hp yhteistyömoottori kummittelee käynnistyksen suhteen. Lähtee kylmänä laakista, mutta jos kone on ollut lämmityksessä pikkupakkasellakin vaikka puoli tuntia lähtee huonosti. Tuntuu että joku pytty poksauttelee, mutta joutuu startilla saattelemaan pitkään että jä...

Vielä havaintoja hinnoista. Alunperin haaveilin hankkivani Konin FSD pumput joka nurkkaan. Larkspeediltä sainkin niistä kohtuutarjouksen, 525 gbp +32 gbp rahdista yhteensä tän päivän kurssilla 687 €, Täällä saman satsin pyynnit oli päälle 850 €. No samalla kyselin vaihtotyön ja iskarisatsin hintoja ...

No nyt on uudet iskarin edessä. "Periaatteessa" suoraviivainen homma. Pyyhkijän varret irti ja lämmityslaitteen ilmanoton koetelo pois lähetee kun nyppii peltikiinnikkeet etureunasta irti. Pyyhkimen moorttorit irti että saat ne käännettyä joustintukienyläpään pulttien edestä pois. tunkkaa ...

Pitäis vaihtaa 2006 malliseen S-maxiin etuiskarit. Sinällään McPherson etupään iskariremontti on tuttua on tullut tehtyä joskus ennekin, mutta tässä ryökäleessä pitää näemmä purkaa puoli autoa että pääsee iskareiden yläpäähän käsiksi. Onkos kukaan klubilaisista tehnyt ko operaatiota kaikki vinkit va...

Otsikon mukainen vm 2006 kulkine temputteli vähän lapin kovissa pakkasissa. Auto reippaassa 25 asteen pakkasessa pitkän pätkän lohkossa kiinni, jonka jälkeen käynnistyminen olki aika nahkeeta. Kolme kertaa sai vetää startin tappiin (aikarajoitus) ja vasta neljännellä jäi kehnosti käymään. tämä tuntu...

2006 mallinen S-max 2,0 tdci vilauttelee joskus hämäräasti mittaristossa omituisia valoja. Muutamaan otteeseen olen huomannut että vihreä ylösvaihtamisnuoli on vilahdellut ihan tasavauhtisessa ajossa. Ei tuo käsitääkseni Dieselissä ole edes käytössä. Toinen omituisuus oli eilen kun vasemmalle vilkut...

Niin ainakin noiden vanhempien dieseleiden osalta olen lueskellut ympäri nettiä erliaisia keskusteluja käyntiongelmista nymisestä yms, jossa syypäänä on olleet suuttimet, pumppu tai muu henkimaailman juttu. Noihin ei nämä viritykset ainakaan tuo yhtään helpostusta. Näiden uudempien 2 litraisten ja 2...

Itseä lähinnä mietityttää näiden paineantriviritysten vaikutus korkeapainepumpun kestoikään. Tottahan se virihomma koko myllyn kestoonkin vaikuttaa, mutta niitä lisähepoja ei teitenkään aina tarvitse käyttää. Tällainen paineanturiviritys vaan pistää sen pumpun jatkuvasti normaalia tiukemmalle. Halpo...

Vaparin virittämisen peruskikat eli väljempää ilmanputsaria pakosarjaa, tiukempaa nokkaa kanavien avarrusta yms tuohon pitää tehdä, jos lisää hepoja tarttee. Halvimmalla saat hevosia sen 30 lisää, kun vaihdat koko kinnerin vaikka 2 litraseen.

Onkos kukaan katsonut mitä tuo ASA Eco on oikeasti syönyt. Ulkomaisilta foorumeiltä on löytynyt kommentteja siihen suuntaan että olis aika simppeli laite. Mahtaako olla perinteinen yhdyspaineputken paineanturin signaalia tai polttoaineen lämpötila-anturin signaalia vääristävä laite. Molemmillahan sa...

Eipä pedaali napus meidän 2006 mallin 2,0 tdci S-Maxissa , vaikka sähköinen pedaali on tuossakin. Jos vekotin on vielä takkuunalainen, niin kannattaa ilmanmuuta huollossa mainita moisesta napsumisesta. Siellä pedaalin päässä on periaatteessa pelkkä asentoanturi ja tietysti jousi joka luo vastavoimaa...

Maailmaa plaratessa tuli vastaan useampi juttu jossa kerrotaan alkusarjan malliessa olleesta tyyppiviasta, jossa ilmastoinnion kondenssin poistovesiletku vuotaa jalkatilaan. Pitääpä kovistella huoltoa, josko tuon saisi tehtaan piikkiin fiksattua. Takuu meni umpeen elokuussa.

Siivoilin kiesiä viikonloppuna ja huomasin että pelkääjän puolella oli lattiamatto ihan litimärkä. Luutun kansa tiristelin sieltä enimmät pois ja jätin suojamaton veks että pääsisi kuivumaan. Mutta mutta mistähän ihmeestä tuo vesi sinne on kertynyt ?? Voiko ilmastoinnin kondenssia kertyä puhaltimen ...

Tuota tuota, sanot että auto käy ja vetää normaalisti ?? Jos turbo ei ahda, niin se ei kylä tee tuota. Onkos ongelma siis vain ahtopainemittarin toimimattomuus ??

Käytin 2006 vuoden 2 litranen TDCi S-MAX:ia määräaikaishuollossa ja valittelin samalla kiihdyttäessä (täyskaasu 3,4 tai 5 vaihde siinä n. 1900 rpm paikkeilla) ajoittain tulevaa reipasta resonanssimurinaa. Olivat syynänneet vehjettä eivätkä löytäneet muuta syytä kuin alustavat välykset etupään alatuk...

Hyviltähän nuo Kumhot on alla tuntuneet. Huomattavasti hiljaisemmat kuin ne alla olleet vanhat misukat, muutenkin on mainion tuntuiset, vesikelilläkin on pito ollut kohillaan. Positiivinen yllätys oli tyuo uraherkkyys. Pelkäsin alunperin että leveä ja matala rengas on varsinainen uratutka, mutta se ...

Pakko kommentoida rengasonlinen toimintaa. Elki toimitus sujui mallikkaasti renkaat oli kotiovella viikossa tilauksesta. Ja ilokseni huomasin että tuon renkaan yksikköhintakin oli nyt hypännyt tilaushetken olleesta 135 € / kipale tasolle 208 € / kiplae. Eli halvalla lähtivät. Pitää väännätellä alle ...

Eikös tämä 175 heppanen versio tullut myyntiin vasta 2008. Perustunee kuitenkin samaan moottoriin eli ei ole sukua PSA koneille kuten tuo 2 litranen Duratorq taasen on. Sinällään kyllä siitä vanhasta 155 heppsasetakin varmasti uudelleenkartottamalla moottorinohjauksen saa samat potkut. Laatikosta ky...

On nyt ollut ajossa puolitoista kuukautta 2006 mallinen S-MAX 140 heppasella 2,0 TDCi koneella. Mylly on siis tuo PSA yhteistyökone jota löytyy Fordin citikan ja pösön lisäksi Volvoistakin. Kone on muuten varsin mainio, mutta kaipaisin siihen vähän parempa vastetta kaasun alkupäähän. Käyntilämmin ko...

No kun ei viisautta maailmalta löytynyt niin piti tyytyä alkuperäiseen kokoon. Ei Fordinkaan kaverit osanneet sanoa muuta kuin että kokeile. No päädyin sitten tilailemaan nettikaupasta originaalia kokoa 235/45R18 olevat Kumhot Ecsta SPT KU31:set.

S-MAX:iin pitäisi hankkia uutta kesärengasta. Auton mukana tulleet alkaa olla loppu ja kokovalinta vähän mietityttää. Kesärenkaat on 18" vanteilla, ja näillä originaali koko on 235/45R18. Tuo koko on vaan vähän harvinaisempi eli niissä rengasmerkeissä joita olin ajatellut alle hankkia ei tuota ...

Niin tarkoitin sitä että bensakonemallistossa tuo turbokone on eka jossa käytännön suorituskyky on vähintään vastaavalla tasolla kuin tuossa 2 litrasessa dieselissä. 2 litranen ja 2,3 litranen vaparibensa ei siihen pysty tosin tuo 2,3 litrasta ei saa kuin automaatilla joten sitä ei oikein voi verrat...

Fordsoneita on ollut 1 ja 1/3 joskus 80 luvun alussa oli parin kaverin kanssa Anglia peltoautona. Se sai kovaa kyytiäyhden kesän kunnes loppui meno kun tuli mäntään reikä. Välissä oli 3 toihotaa ja yksi ooppeli ja nyt tuli hurahdettua S-MAX:iin 2 litrasella TDCi myllyllä. Kaikinpuolin hieno peli, to...

Iltalehteä lueskelin tuossa töissä viimeviikolla. Oli puhetta diesel vs Bensa. Jotenkin jäi sellainen muistikuva,että dieselin käyttö lopetetaan vuoden 2015 jälkeen tjts... Bensa ja biobensa on ne tulevaisuuden jutut. Diesel poistetaan autoilusta. Bensakoneen hyötysuhde osateholla on yhä dieseliä k...

Vähän isompaa tila-autoa katseltiin ja dieseliä pidettiin mielessä. Pihaan tuli lopulta S-MAX 2 litrasella TDCi koneella Laskeskelin just tuossa että jos huomioidaan vain polttoainekulut ja dieselvero, niin aika vähällä ajolla tuon veron säästää. Vastaava S-MAX 2 litrasella bensakoneella vie keskimä...