Ford-Club Finland

Lisälaitehihna kulkee RS2000:ssa lähempänä lohkoa eli hihnapyörä on matalampi. Kampiakselilla oleva asentoanturi ei taida olla ihan samassa kohdassa kuin 8-venaisessa, öljytikku taitaa olla eri kohdassa, huohotusputket lähtee eri kohdasta, Rs2000 männissä ei ole venttiilinkoloja. Tarkkaavaiset ovat...

Vinkki, kun avaat takakonttia avaimella ja häly on päällä niin pidä auki asennossa noin 5:n sekunnin ajan niin se ei ala hälyttämään.

Osta mun

Vaihdoin kaikki lukot ihan itse ecceriin, makso jotain parisataa egee. Niitä ei ainakaan Joensuun Fordliikkeen mukaan pystynyt sarjottamaan.

Ne on vielä helppo vaihtaakkin.

jesse1987 kirjoitti: mistähän sä löydät tosta vehkeestä egr:än kun tossa ei nimittäin semmosta oo vaan se on --> http://www.rs2000-16v.co.uk/newsitefiles/aps.htm

Yks lysti, käy kattomassa kuvia http://www.mediarace.fi/escortf1

Tulppaa ainakin nyt se EGR:n letku ja katso että sen venttiilistä on sähköliitin irti.

hartza kirjoitti: Miksei täältä löydy sellaista kädellä otsaan lyövää hymiötä tai sellaista joka hakkaa päätä seinään...

Haha, mun oli pakko kysyä

kuinka liität johdot...

Siis hetkinen hetkinen...

EGR:ltä lähtee yksi letku ja se menee imusarjaan ja sitten muistaakseni toinen mutta en muista minne se menee. Sitten taas ilmanputsari kotelossa on kyljessä kiinni tyhjäkäyntiventtiili minkä letku menee myös imusarjaan.

Pistä privaa, joensuussa on hyvä nukkaaja ja on naapuritallissa. Minä liikun viikottain kuopio - joensuu väliä, voin napata kännyllä mm. nukatusta porschen kojetaulusta...

Veikkaisin niin sanottua tappokytkintä Mondeoata enempää tuntematta.

Kurkkaa sinne omasi auton alle? Voi olla että et saa ohjausvaihdetta irti millään muulla tavalla kuin irroittamalla apurungon. Ei mahdu irtoamaan ja et saa ohjausakselia booreistaan pois.

Varmuuden saat kun käyt kysymässä Ford-liikkeestä mutta mulla oli yhden levyn alla öljylinjat.

Luulisin että paras on etsiä pakosarjasta jotain joka menee sähköiseen venttiiliin josta menee sitten letku imusarjaan. Minun tietämyksen mukaan EGR kierrättää pakokaasua imusarjaan vain kun kone on kylmä, viisaammat kertokoot siitä enemmän. RS2K:n egr:n poistosta on hyötyä siinä mielessä että pakos...

Vaihtotyö ei hirveen paha mutta esim. apurunko kannattaa ottaa irti. Hammastankoja mun tiedon mukaan on ainakin kahta erilaista toinen puolittain alumiininen ja toinen kokonaan. Jos noilla hinnoilla saat niin osta heti, RS2K:n ei ollut saatavilla kuin uutta. Ei edes tehdaskunnostettua tai varaosia s...

no niin... eilen Tebiksen huoltomies kävi autoa läpi öljynvaihdon yhteydessä ja näytti siltä, että vika ei olisi puslissa eikä siellä suunnalla. Paras veikkaus hänen mukaansa ratin välykseen/pykälään (joka aiheuttaa vetelyn) voisi olla vioittunut hammastanko. Varmasti ei osannut sanoa. Mitä mahtaa ...

Minkälaista ääntä se pitää, tuleeko ääni pumpusta vai jostain muualta
Vaihda öljyt tehostimeen.

No eipä näistä tiedä....

Jos haluat olla huolellinen niin hitsauspaikan yläpuolelta raotat myös lattiamattoa....

Minä ainakin saan nuo tekemällä mielenrauhan palovaaran ja sähkölaitteiden tuhoutumisen osalta.

Jos sulla on räikkälenkki etupuskurin irrottamista varten niin säästyt muutamalta ärräpäältä.

Takapuskurin saat auki kun ensin aukaset kaarissa olevat ruuvit ja sitten kontinpuolelta neljä mutteria auki.

Helppo vaihtaa, vaihdoin mk 5.5 ecceriin kaikki lukot.

En kyllä perhana muista saiko sen vipusysteemin erikseen irti lukkopesästä, helpostihan tuon katsot eikä aikaakaan mene paljoa. Oviverhoilu irti ja lukon sokkaprikka niin sulla on jo melken pesä kädessä jos et sitä oveen tiputa

hartza kirjoitti:tossa kaikki tarvittava

Millä välinein tämä kiillotus tapahtuu? Jos tuokin kampura on muutaman tunnin työllä saatu tuohon kiiltoon ja sileyteen

Eikö sulla ole ohjekirjaa Luulisi sieltä löytyvän ohjeet, onhan niihin pakko poltin joskus vaihtaa ja sitä varten on otettava koko vilkku irti...

Sulakerasia?

Oletko kattonut tukivarret puslat läpi