Ford-Club Finland

Otsikosta selviääkin oleellisin, eli ajatuksena olisi kellollisen eberspächerin siirtäminen nykyisestä 2000-vuoden diesel-Focuksesta tulevaan autoon. Onko kukaan ryhtynyt tällaiseen operaatioon, maksaako vaivan? Eberihän on tässä mallissa ollut tehtaalta saakka ja joku asentaja oli sitä mieltä että ...

Näitä lukiessa ei harmita omat toilailut läheskään niin paljoa! "Teen itse, säästän" ja "syntymämulkvisti" -kohdissa nauroin ääneen

Ei se taida jaksaa lämmittää näillä säillä, jos eberi ei toimi... Eli ihan normaalilta kuulostaa. Voit koittaa laittaa pahvin tai jonkun muun esteen sinne alimman ilmanottoaukon eteen, se voi vähän auttaa ainakin moottoritiellä. Ylempään ei varmaan kannata laittaa kun välijäähdytin saa ilmansa siitä.

Mulla loppui ihan ajossa kun vedin peräkärryä. Aika viileetä se puhalteli mutta tosiaan aika nopeesti alkoi tulla lämmintä taas... No toivottavasti ei olis mitään kansipahvihommaa! Toisaalta glykolin tuoksahdus sisälle voisi viitata siihen että se saa ilmaa lämppärin kennolta, joka olisi tässä tapau...

Tuossa selailin muita foorumeita niin huomasin että ilmakupla järjestelmässä voi tehdä sen että vesi ei kierräkään kennon kautta. Joten voisiko olla niin, että kennoon on tullut reikä ja nestettä vuotanut vähän pihalle, siitä glykolin haju ja samalla on mennyt ilmaa kiertoon ja siksi puhalsi viileää...

Tere! Ajeltiin tossa vaimon kanssa ja yhtäkkiä huomasin että puhaltaa viileetä vaikka lämmöt on täysillä. Hetken haisi, ilmeisesti glykoli. Sitten alkoi taas toimia normaalisti. Haulla löysin että viittaa lämmityslaitteen kennon reikiintymiseen, mutta vähän ihmetyttää se kylmän puhaltaminen. Kuuluuk...

Jep, eli siinä on molempien vaijerien päässä sellaiset vähän tulitikkuaskia pienemmät liittimet, jotka saa sellaisenaan vaihdettua. Ne on keskenään hieman erilaiset, ainakin minulla. Kun ostat uudet/uuden, näet siitä sen systeemin jolla se tulee kiinni. Mutta vaihtaminen tapahtuu muistaakseni sillee...

No niin, nyt sain konsultoitua Fordin asentajaa ja hän sanoi että lasi menee uusiksi jos sen tahtoo kuntoon. Ei taida viitsiä kun on muuten siisti lasi vaikka tuo hyvä ominaisuus onkin... Kaveri sanoi että vaan lasin reunoissa on liittimet, eli joko koko lasille tulee virta tai sitten ei. Jännä jutt...

Ikivanha ketju mutta kirjoitanpa tähän kun ongelma on ihan sama... Eli -00 Focuksen tuulilasi lämpiää vain ohuelta kaistalta keskeltä, molemmat kyljet on pimeänä. Löysin haulla hyvät ohjeet Mondeon tuulilasin testaukseen, että onko liittimissä hapettumaa tai muuta kosketushäikkää. Onkohan Fiikuksess...

Ahaa, itellä vinkuu kyllä kaikilla vaihteilla kolmosesta ylöspäin samalla kierrosalueella... Sinänsä voisin kuvitella että se ois siellä kytkimen puolella, kun alkoi just seisomisen jälkeen ääntää. Mutta on siellä laatikossakin jotain hämärää, kuuluu ihme lätkytys kun vapaalla rullailee.

Tuliko tähän jo selvyys? Itsellä vastaava vika diesel-focuksessa, eli siinä on MTX75-loota. Oli korjaamolla kuukauden päivät, siitä oli turboa ja kantta ja imusarjaa irti. Korjauksesta asti on pitänyt 1800-2600rpm sellaista heinäsirkkamaista aika korkeaa sirinää, kuormalla ja kiihdyttäessä kuuluu se...

En tiedä vieläkään... Luulin jo että lämpösuojus resonoi muttei se ollut sekään. Tuntuu että kaikista viheliäisimpiä on ne rempat joissa lähdetään jotain ääniä metsästelemään... Erästä toista ääntä metsästäessäni vaihdoin ohjaustehostimen pumpun, turhaan tietysti

Enpä löytänyt pikaisella etsinnällä tällaista ketjua, joten tein uuden. Ajatuksena siis jakaa kokemuksia kalliiksi käyneistä tai muuten vaan kamalista remonteista ja vastaavista. Jos vaikka oma pänniminen hieman lievenisi kun kuulee toisten kokemuksista :) Kerron omani: Olin pitkään kuunnellut semmo...

No, nyt selvisi ainakin tämän viimeisimmän paukkeen syy. Katsastusmiehelle sanoin asiasta ja hän etsi ja etsi, kunnes huomasi kollegansa kanssa että tukivarren ja pohjapellin väliin oli mennyt mutteri. Sen kun löi pois niin pauke loppui. Tosi hyvää palvelua Lempäälän autokatsastuksessa, kaveri oikei...

Ai tekeekö ne katsastusasemilla tuollaista vianetsintääkin? Nyt pauke kuuluu jo kaikilla nopeuksilla, motarillakin. Enemmän paukkuu kääntäessä ja jarruttaessa, ja sisälle päin kuuluu niinkuin tulisi repsikan puolelta. Pyysin kaveria painelemaan oikean puolen etukulmasta ja kovasti kuulosti niinkuin ...

Kiitos!

Otsikossa oleellisin, eli kuinka paljon nuo poikkeaa toisistaan? Itselläni saattaa olla koneremontti edessä ja mietin, voinko laittaa vm 2000 Tci-koneen tilalle uudemman Tdci:n. Sen verran tiedän jo, että uudemmassa on common rail ja turbossa muuttuvat siivekkeet. Mutta käykö kiinnityksiltään? Entä ...

Suoriuduin hommasta, kirjoitin vastaisen varalle vaihto-ohjeet omaan ketjuunsa: viewtopic.php?f=3&t=23669

Tästä aiheesta en ainakaan löytänyt kovin valaisevaa ketjua, joten ehkä sellainenkin olisi paikallaan. Etenkin kun korjausoppaassakaan ei kyseistä toimenpidettä neuvota. Itse löysin aika hyvät ohjeet Opel Clubin sivuilta http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=35&t=163133 , ilmeisest...

Mistäs päin sitä Focuksen D5WZ-eberiä aletaan purkamaan kun hehkua vaihdetaan paikallaan..? Tämä malli ilmeisesti aukeaa päältä, eli torx-ruuvit auki ja kantta pois. Löytyykö se hehku vasemmalta vai oikealta, eli kumpi puoli avataan (edestäpäin katsottuna)?

Kiitän nopeista vastauksista!

Funtsailin jos ostaisin varaosa-autoksi porrasperä-focuksen, itselläni on farmari. Tietääkö joku, kuinka paljon noissa on eroja? Takapenkit ja muut takaosan osat ei tietenkään käy, mutta mites ovet, tuulilasi, konepelti..? Tekniikka varmaan pääpiirteissään on samaa? Autot on dieseleitä.

Oon kyllä ottanut sen liittimen kerran irti, mutta koitin tiivistää kunnolla... Eikä kuulu suhinaa sieltäkään kompuratestissä

Eei se kyllä se vetari ole. Laitoin rasvaa täyteen ja sama pauke. Montussa kuuntelin että se tulee kyllä siitä keskeltä, juurikin siitä rattiakselin kohdasta. Hajoaako se ennen pitkää jos se on se rattiakseli ja mitäs sitten, lakkaako ohjaus tottelemasta? Notta uskaltaako miten ajaa... Taitaa olla a...

Ei se taidakaan olla vuoto. Laitettiin pari-kolme kiloa painetta mutta ei kunnon sihinää tullut mistään. Nyt on tehotkin kateissa. Taajamassa sitä ei huomaa mutta moottoritiellä kun laittaa kaasun pohjaan ei tapahdu juuri mitään. Voisiko se turbo olla vaan morjestamassa? Se ääni on sellainen rätisev...

Kävin äsken Automaassa ja katsoivat että olisi repsikan puoleisen vetoakselin sisempi nivel joka on päästänyt rasvat pihalle ja paukkuu. Johan se 50tkm kestikin :) Vähän yllättävä diagnoosi, kun kuuluu nimenomaan ilman vetoa pienissä nopeuksissa ja paikallaan. Sinänsä nestorin tarjoama rattiakseli o...