Ford-Club Finland

Kuinka paljon mahtaisi 2.8 V6 saada tehoa irti kun tekee kansista paremmin virtaavat, jyrkemmän nokan, isommat suuttimet ja säädettävän ruisku boksin?

Pitääkö paikkaansa että jos ottaa lohkosta vähän pois niin kiertää enemmän?

Kori on -85.

300 hevoseen pääsee ihan vakio moottorilla, tosin kyllähän se käyttöikä sitten pienenee. Painettakaan ei tarvitse olla kuin 0.6-0.7. Itselläni maksimi paineet oli 1.4 jolla teholukemat olikin sitten jotain ihan muuta:) 2 turbolla saat vääntömoottorin, 1 turbolla kierros moottorin. 2 turbolla joudut...

Looney kirjoitti:Ah. Ja sitten koneen käytös on aivan erilainen riippuen turbon/turbojen määrästä.

Leimaaminen onkin sitten jo erihienoa...

Ajattelin laittaa kaksi turboa. Mitä vaikeuksia leimaamisessa tulee?

Looney kirjoitti:Kyseinen kone kestää melkoisen paljon(omia kokemuksi). Heikoin lenkki tulee olemaan vaihteisto/kytkin.

Riippuu tietenkin kuinka paljon meinaat siitä tehoja kaivaa?!

Kuinka paljon sulla oli tehoja kyseisessä koneessa? Ajattelin ainakin aluks ottaa siitä joku 300heppaa.

Kuinka paljon kampiakseli mahtaa kestää? Entä lohko?

Mitkäs muuten olisi ton koneen heikot kohdat kun hakee suurempia tehoja?

Voi konttorilla vähän ihmetellä kun on kaksi turboa ja tehot ei silti ole paljon kasvaneet vakiosta.

Eli siis ei tarvitse mitää lupia kunhan on se dyno lappu? Ajattelin turbottaa tuon 2.8 koneen. Meneekö se tuossa 2.8 koneen turbotuksessa niin että vertailu kohde on cossu sierra?

Minkä suuruisesta summasta puhutaan jos prosentit menee yli ja tulee vero?

Löytyykö jostain kyseiseen koneeseen kestävempiä kiertokankia ja mäntiä? Tarkoitus olisi laittaa turbo kyseiseen koneeseen.

Eemeli kirjoitti: Tämä pätee sitten vain juurikin tuohon mk1 vakio mittaristoon. Kaikissa mittari malleissa järjestykset ovat erit.

Onko tämä muuten kiekkamittarilliseen malliin kun siellä on tuo vihreä johto?

voisiko joku kertoa sen järjestyksen kun mulla ei ollut sitä vanhaa liitintä siinä.

Miten nuo mittaristo johdot sitten täytyy laittaa kun laittaa sedanin mittariston mk1 sierraan? Kokeilin laittaa väri väriin mutta ainoat mitkä toimii kunnolla on vilkkujen merkkivalo ja kiekkamittari

Voisko joku olla niin ystävällinen että kertoisi mihin järjestykseen ne johdot tulee siihen liittimeen mikä tulee mittaristoon? auto on siis sierra mk1 1.6 kaasari.

Missä myydään weitecin jousia sierraan? Linkkejä kiitos.