Ford-Club Finland

Säätömoottorihan tuollainen: https://www.ebay.co.uk/itm/FORD-FOCUS-MK2-2004-2011-HEADLIGHT-ADJUSTMENT-MOTOR-4M5X13K198AA-/174205815112 Eli näyttää olevan ihan saman näköinen kuin MK1:ssä. Mutta tuskin molemmat hajonnut. Omassa MK1:ssä toisen kara oli lähtenyt pois paikaltaan. Olethan laittanut valot...

Tuo vaihteden määrä näkyy vaikuttavan, siihen millainen kytkin

Näyttäisi olevan kahta erilaista kytkintä.. tai jotain sellasta..Yleinen vaiva.
https://talkford.com/community/topic/32 ... t-working/ Sitten toimii vain väkisin...
Monta pykälää?

Mistäs tuollaisen avaimen olet löytänyt? Kun ei nuo sirullisetkaan paljon maksa.. Tuollaisia tilasin viimeksi MK1 Focukseen: https://www.aliexpress.com/item/32969314919.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d2cVX2F Koodaus vaatii kaksi toimivaa avainta, yhdellä avaimella virrat päälle, sitten toisella j...

Näissä vanhoissa voi sen sirun kopioidaa vanhasta uuteen .Mitä esim.suutarit tekivät ennen. Nykyään huoltotiski jos et laita vanhaa avainta siihen tunnistusrenkaan viereen että siitä saa tiedon ecu että tuttu kuski Ei tarvitse monessakaan vanhemmassa autossa suutaria, eikä marmotiskiä. Voi koodata ...

Mikähän auto? Malli/vuosimalli? Onkohan uudessa avaimessa sirua? Sittenhän se pitäisi koodata.

Focus MK1:ssä kesti alle 200 tkm. Tuostakin leikkasin peltisaksilla suikaleet, jotka nostin ylös. Pumpun vaihdon jälkeen painoin alas ja Kiinasta tilattu tarrapintainen äänieristysmatto koko takapenkin alle. Pumppu tai siis koko yksikkö oli kyllä edullinen, Bosch vähän päälle 60€. Taisi olla Liettua...

Näyttäisi olevan 2.15 litraa: https://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?t=181506

Niin kuin myöskin MK6: https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials ... 013-models

Viallinen laakeri yleensä kyllä pitää jyrisevää ääntä. Tai ainakin tähän asti ollut näin, 40V autoilu kokemuksella Onhan noihin vaihdettu peilejäkin ujelluksen takia: https://www.focusfanatics.com/threads/2012-focus-hatchback-wind-noise-problems.264563/page-7 Ihmeen paljon noitakin juttuja: https://...

suunto kirjoitti: ↑01 Touko 2021 21:18 Moro,

Voisinko saada koodin sarjanumerolle M036178

Kiitos valtavasti etukäteen

1412

mtvr kirjoitti: ↑28 Huhti 2021 14:09 Mk4 Mondeon kytkintä käyttäessä auto lähtee liikkumaan vasta kun kytkintä on nostanut ylhäälle paljon. Mistä tiedän että vaihtoaika olisi ovilla?
Ajettu 184tkm

Vaihtoaika on kun alkaa luistamaan.

Tuon pakkivalokytkimenhän voi kokeilla hyppyjohdolla. Eli piuhalla kytkimelle menevät johdot yhteen.
Virrat päällä tietysti. Vetokoukun sähköhärdellit joskus polttaa sulakkeen. Jos sulakepalanut, WD 40:iä reilusti koukun pistokkeen johtoliittimiin, yleensä korjaantunut sillä.

Enpä tunne tuota Mondeota tarkemmin, mutta aloitetaan yksinkertaisemmasta vaihtoehdosta. Eli kannattaisi tsekata konetilasta miten tuo kaasupoljin/vaijeri palautuu. Focus MK 1:ssä tekee samaa, jos kaasuvivut unohtuu rasvata. Palautuu kyllä kun avittaa vivuista. WD 40 on auttanut, ainakin toistaiseks...

Kun vaihto ajankohtainen, niin osta itse osat. Sitten vie pajalle. Tuonne auton tiedot, ja sitten paketti missä vesipumppu mukana: https://www.gatesautocat.com/ Jotain tollasta (kun ei auton tarkempia tietoja) https://www.gatesautocat.com/v/ford/galaxy/powergrip%C2%AE-kit-+-waterpump/gates/kp25633xs...

Juu, tuossa näköjään tehty reikä:
https://talkford.com/community/topic/13 ... fix/page-2

Tulpanjohdot seuraavaksi vaihtoon, jos sen jälkeen vielä nykii, sitten ihmettelee muuta.

Vai sellainen vika oli. Mutta annan vinkin ostaa kerralla tunnetun merkin valmistajan osan. Toi Lemförder on sellainen valmistaja jonka tekeleitä kannatta monesti käyttää alustaosissa. Lemförder tai TRW. TRW/BOGE/Sachs/Lemförder ovat ZF vaihteistonvalmistajan omistuksessa. Ja luultavasti samoja osi...

Näyttää olevan tyyppivika ja koteloa ei tosiaankaan taida löytyä kuin Fordilta. Tuossa ratkaistu asia noin: https://talkford.com/community/topic/139491-mondeo-v6-water-pump-fix/ Edit. Koko paketilla aika paljon hintaa, ja kokopakettiakin ilmeisesti vain originaalia. Mutta koteloa ei ainakaan eriksee...

Siis sieltä omilta pitkiltähän otetaan vain herätevirta, rosvoliittimellä.
https://slck.net/viewtopic.php?t=12000

Siellähän on myös tuo lämpöanturin koodi. Jospa antaa vääriä arvoja puolilämpösenä, kun " hetken käy ja sen sammuttaa, se ei enää tärähdäkkään käyntiin." Ja onhan tuo ominaisuuskin: https://www.fordwiki.co.uk/index.php/Cold_Re-starting_-_Mk3 https://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.ht...

Ensinhän pitäisi avata luukku sisäpuolelta, ja sitten alkaa etsimään mikä mättää. Solenoidi, muuten vaan jumissa, rasvauksen puutetta, johdot.... https://www.youtube.com/watch?v=hoq6yA4l7AI Kaikenlaisia vikamahdollisuuksiahan on, niin kuin tuossa: https://www.fordownersclub.com/forums/topic/59562-mk...

Ajonesto...

viewtopic.php?t=47303

Onko ilmamassa-anturin puhdistus suositeltavaa jollain kilometreillä(150tkm/1,8 Duratec 2010) vaikka ongelmia ei olisikaan(paitsi ehkä joskus matalilla kierroksilla satunnaisesti lievää nykimistä) ja siihen huomioon otettavia juttuja?Vaikuttaako mahdollinen likaisuus kulutukseen? Anturi kätösiin ja...

Eihän se omistajanvaihdos saa vaikuttaa takuuseen. Focus MK1:sen koritakuu oli 12 vuotta ja kolmas omistaja. Auto ostettiin kun ikää 10 v. ruostevauriot, mitkä kyllä näin ostaessa, korjattiin Fordilla takuuseen kun kävin narisemassa niistä. Kokeilin kepillä jäätä mikä Fordin kanta on asiaan. Tuo aut...

Ford ilmeisesti pitää vaan kiinni ensin ilmoitetusta huoltovälistä. Jos lyhentäisi huoltoväliä, joutuisi tulemaan huoltohinnassa vastaan. Pösöissä vastaava öljykylpyhihna lyhennetty huoltoväliä nyt 100 000km/6v ja Peugeot huollon hinnassa vastaan 27% https://www.forum-peugeot.com/Forum/threads/v%C3%...