Ford-Club Finland

voi olla sekin,mutta ei tuossakaan järkee oo et virittelee mutkaa johonkin takapöntön etupuolelle ja vetää hirveen määrän putkee ja letkua edestakasi. mitenhän kauan hukkaportti pelaa ku se saa kaikki paskan niskaansa tuolla alla.madallusta ei kannata suunnitellakkaan. pimppaa ridessä ei yleensä teh...

tässähän nyt ei varsinaisesti ollut kyse kuinka saadaan lisää tehoa,vaan tuo käynnin epätasaisuuden korjaus.

Ton Megan kanssa kokeiltua, Map letkussa kuristin jossa n.millin reikä ja sen jälkeen vielä Fordin oma 'vaimenninpurkki'. Tasaa ainoastaan tyhjäkäynnillä alipaineen heilahteluita, ei käytännössä mitään vaikutusta Mapin näyttämiin arvoihin tyhjäkäynnin yläpuolella. jotkut on megaruutan kanssa laitta...

eipä taida tuo putken uusiminen kyllä tuota vikaa korjata.
katoppa se kalvo siinä ilmanputsarin kotelon päällä jota juupo ehdotti.

musta tollasissa patenteissa ei oo mitään järkee,turbokin sais mielellään olla öljyn paluukohdan yläpuolella.

cossun kansipahvi reinz kestää 1,5 bar. ja niitä saa suht. edukkaasti.yks hemmo niitä kauppailee 55e+pk/kpl>se tuo niitä englannista.(hintatieto on vuosi sitten ite ostamasta pahvista).kai se samaa hintaluokkaa edelleen on.

merkki siitä että sisäilmansuodatin on paskainen ja tukossa mul ei oo autos alkuun kyseistä suodatinta ollenkaan ku edelllinen omistaja oli jättäny laittamatta ja silti hieman epämielyttävä haju hetken,mut niin on jokasessa autossa jossa on ollut ilmastointi,niin tuo hetken kestävä döfä tullut. min...

niinku lapazu sanoi ja apukuskin puolelta raitisilmasuodatin löytyy,eli konepelli auki ja tutkimaan.helppo vaihtaa itse.

silloinhan kun on ilmastointi ollut päällä ja sen ottaa pois päältä,niin hetkenaikaa on hiukan outo haju muutenkin,mutta en tiedä tarkotitko sit tuota.

tyhjäkäyntimoottori siinä kaasuläpän lähellä vois olla paskanen.

ylianttila kirjoitti:No hinta on todellakin paikallaan mutta ei oo vaan tietoo muuta kun et on paineistetusta otettu kamat niihin runkoihin rungoissa siis ei oo mitään eroo et kamat vaan erit

ei webereissäkään eri runkoja ole turbokäyttöön.

no ei se paha ollu muutaman tuhatekee,mutta mutta... kyl hintaa palaa jos hyvän tekee.

kyllä niihin saa hilppeitä paineistukseen,tiivisteet jne... riippuu hinnasta kannttaako sit ostaa niitä vai etsitkö valmiiksi paineistetut,koska yleensä niillä ei oo paljookaan hintaeroo,kuhan vaan on kaupan.toki tuleehan sit samalla tarkistettua muutenki niiden kunto. edit.tossakin yhet, kaasarit j...

pitäskö olla tuolla myydään/ostetaan osiossa

kävin kattoon piiliä.oli kyllä aika raato,ainaki mun mittapuun mukaan

kyllä mä laittasin sen 2.0 ohc:n ja 5-lovisen askin.ainoo et noista tulee kyllä prosentteja otteeseen.

täytyy soitella konttorille.

mut kyllä hienosti veti silti verrattuna näihin "amatööreihin"joita siellä ajeli. kyl täytyy vielä ronskisti mennä eteenpäin täällä tää harrastu enneku se on näyttävää ja vetää yleisöä kunnolla.noo olihan porukka jonkin verran,mutta tais kuitenki uutuus kiinnostaa... toivottavasti saadaan ...

ok. oikeestaan ite kyselin siinä mielessä höpöjä,et ei tuossa tapauksessa voi pelkkää murikkaa vaihtaa niinku esim. sierraan vaan kyl se on akseli joka vaihtuu...(mk2 esko)eli onko se ilman jarruja myös tuo 10% nykyään. nyt en oo taas pitkään aikaan asiaan perehtyny,joten pakko kysellä ku ei muista....

paljos pelkkä takamurikka on?

ei noi jarrut taida enään vaikuttaa prosentteihin.ei ilmeisesti myöskään alentavasti luulisin.

olikos sit vaihteisto 9%,ku muistelen et joku oli ton 9% ja nyt ku oikein noita vähäsiä aivonystyröitä kaivelin niin konehan se 15% oli.

muistaako joku paljo menee taka-akselin vaihdosta muutosprosentteja.
oliko se 15% vai muistanko väärin.

konttoriltahan tuo selviäis,mutta kokeillaan nyt ensin täältä josko jollakin on oikeeta tietoa.ei mutua

eihän tuossa mitään estettä ole,kuhan kaikki mahdolliset anturit jos sellasia alkuperäsessä putkessa oli kiinni tulee myös uuteen.jos ei ollut niin ei muuta ku sellasta sit kiinni ja vetoo... ainoo mitä nyt vois mainita,niin varmistele ettei se putki ja putsari hankaa itseensä mihinkään rikki ja ett...

taitaa lukee vaikkei siellä pellin alla kyllä moparia ollutkaan

livenä oli muuten vielä paremman näkösiä 8)

http://gallery.henriluoma.net/xtreme150706/IMG_2270 tuossa muuten oli sit kiihkee piili,veti lähes koko radan läpi sladissa

millanen turbo ja onko hukkis kiintee vai erillinen malli