Ford-Club Finland

Joo kävi niin et kaikki putket meni vaihtoon.. ei auennu t liitos millään. Motonetissä on kahta eri mallia m10x1.25 ja toinen m10x1 ja muistaakseni nämä motonetin oli jarruliittimet oli m11? En löydä kyllä netistä isompaa malliakaan t haarasta

Hah :D eli motonetin 18cm putki käynee? Kun linkki ei ohjannut mihinkään. Eli jarrupäänsylkän vaihdolla sain toimimaan jarrut tässä jo muutama viikko taaksepäin. Takapäässä oli uudet osat laitettu jo edellisen omistajan toimesta. Toinen automaattisäätö oli hitsattu lukkoon ja toinen oli ehjä. Sylkät...

Takajarrun putki on näköjää haljennut ja vuoti suoraan pakoputken päälle. T haarasta tosi lyhyt putki vasenpaan jarruun menee. Löytyskö mistään uutta vai pitääkö itse tehdä. Muuten jarrut on kunnossa.

Autoprojekti edistyy pala palalta. Ent omistajan mukaan jonkinlainen "koneremontti" tehty ja rempasta puuttui venavarren kumien vaihto. Eli pöllyyttelee sinistä. Meinasin selvitä ilman kannen irroitusta eli pelkästään kumit vaihtaa. Mites muut osat olisiko syytä vaihtaa samalla kanteen tai...

Joo niin se pitää näköjään unohtaa ja tehostaja ja pääsylinteri ekaks tutkitaan. Miten takarummut irroitetaan että näkisi sylintereitten kunnon kun ei vetämällä lähtenyt eikä ruuveja ollut? Mistäs löytäisi noita osia esim alipaineletku sen takaiskuventtiilin kanssa kun ei varmaan ehjänä saa irti enä...

Ilmaa ei tullut enää ollenkaan vaan pelkkää nestettä. Eli jarrut toimii auton ollessa sammutettuna mut käynnistäessä valahtaa pohjaan. Joku suhina kuuluu kun polkee jarrua ja mietin että olisiko joku stefa rikki jonka voisi korjata? Ja ettei tarvisi ilmata uudestaan

Perinteisellä tavalla ilmaus onnistui. Mutta nyt käynnistäessä poljin valahtaa pohjaan.. onko tehostin entinen vai onko joku kumi rikki sieltä? Jonkinlainen suhina kuuluu ja tyhjäkäynti sekoaa kun pumppaa ja jotenkin jarrut ottaa. Auton sammuttaessa toimii jarrut tai siis poljin on kovempi

Joo! Ensimmäinen projektiauto itselleni ja koittanu opiskella youtubesta ja googlen avulla miten mikäkin tehdään. Harmiksi kaikki opetusvideot on englanniksi melkein ja huonosti osa tehtyjä. Niin pakko kysellä et menee varmasti oikein :mrgreen: Korjaamo ei ole nyt vaihtoehtona tässä, koska haluan op...

Ahaa okei! Ilmeisesti pumpataan jarruja ja sitten ruuvi auki sekunniksi? Ja toistetaan jos ei heti tule nestettä? Muuten pitää saada toine kaveri avuksi jos ei tällä keinolla saada ilmattua. Hirveä kuume saada leimalle kaara äkkiä ja vain muutama pieni juttu tekemättä.. tämä ilmaus niistä suurin ong...

Meinasitko että maahan valuttaen vai letkulla pulloon misä nestettä pohjalla ja jättää ruuvit auki? Pitää melkein kokeilla tuota. Youtubesta katselinkin noita videoita

Pieni ongelma on jarrujen ilmauksessa alipainekannun kanssa. Sain takajarrut ilmattua mutta ei millään etujarruja et ilmaa tulee tai ei tule nestettä välillä ollenkaan?Ei pääse säiliö tyhjäksi kun lisätään kokoajan uutta dot4 nestettä. Jarrupoljin jäykistyi siinä ja ei ollut mahdollisuutta perinteis...

Moikka kaivattas nopeata apua käykö autoplas kh 520 mk1 viistoperä sierraan? Paketissa lukee sierra 87- vp ja tietääkseni mk2 alkaa siitä ja osa on myös mk1? Että onko suuria eroja ja mistä kiinnikkeet saisi?

Jeps kokeillaas tuota kikkaa. Onko ilmausruuvit hyvä aukasta hylsyllä vai listaavaimella? Minkäs kokoinen avain on hyvä?

Se tarkistetaan jos ei nyt ilmaus auta ja vois takasylinterit myös samalla katsoa. Mutta kokeillaan ekana ilmausta kun ei kerran nestettäkään ole hävinnyt. Aloitetaanko ilmaus takaa oikealta ja sit vasen ja sit oik etu ja vasen vai onko järjestyksellä väliä? Ja onko kellään kokemusta kompuraan liite...

Minkäslainen homma tämä olisi käytännössä? Onko ilmausjärjestys minkälainen? Onko jotain huomioimista? Alipaineilmaus systeemi motonetistä jarruille ois käytössä. Jarrut hävisi kokonaan tai pumppaamalla saa ylös polkimen. On nyt seissyt vähän aikaa kun ei ole aika riittänyt projuun. Edestä ainakin t...

4x4 sierran takalevyt ovat siis tuonkokoiset helpoin olisi varmaan sitten löytää rumpujarrullinen versio niin ei tarvisi tehdä suuria muutoksia? tai riippuu missä hinnoissa taka akselit ja tuo pumppu on? Plus etulevyt ja satulat

Unohtui tähän lisätä että rumpujarrullisiin 4x4 taka-akseleihin ei varmaan tarvitse mitään tehostimia tai osia muuttaa? Tai jos levyjarrulisen löydän niin riittääkö normitehostin jos etulevyjä ei muuta isommiksi? Tai jos se ei riitä niin mistä tehostin ja onko bolt on ja miten sähköt ja liitännät? J...

Nämäkin osaset niin kiven alla kun koittaa etsiä elikkäs käykö mk1 coupe mallista, mk1 kaasari tai mk2 sierrasta coupe tai porrasperä --> mk1 2l is 5oviseen vetokoukku? Ja pitääkö muutoskatsastaa vetokoukulle?

Voiko kitkalukon todeta myös samalla tavalla kuin viskon? Että yksi pyörä ilmassa pyörittäen? Olisi ehkä yksi sierra tiedossa missä olisi ehkä kitkalukko mutta omistaja ei ole ajanut sitä

Kiitokset näistä tiedoista. Hmm onko myös näitä zf kitkoja muissakin sierroissa kuin pelkästään is mallissa? Törmäsin johonkin vanhaan ilmoitukseen jossa olisi 85 ghia kaasari ohcssa kitkalukko? Ja olis ollut halvalla myynnissä. Kitkalukon varmaan pystyy testaamaan kun perä nostaa ilmaan ja molemmat...

Siis rumpujarrulliset doch 4x4 sierrat ovat viskolukolla varustettuja? Entäs mk1 nelivedot? Levyjarrulla varustetut kehikot niin joutuuko tehostimen vaihtamaan samalla ja miten käsijarru niissä on toteutettu?

Jeps kitkalukot näyttää olevan harvassa. Hinnankiroissa ei varmaan ole nämä viskolukkoperät ja kehikot? Näyttävästi 4x4 dochissa löytyy tätä viskolukkoa? Onko ihan vaihtokelpoisia keskenään mk1 ja mk2 akselistot? Pitäisikö hommata levyjarrulliset vai rumpujarrulliset. Onko esim jousikiinnitykset ja ...

Sierrasta on perä väljistynyt ja ulisee ajaessa. Uutta perää olen metästänyt 7tuumaista tökättävillä vetareilla. Mutta löytyykö jotain lukkoperää tähän mistään? Netistä ei löytynyt mitään. Käykö esim 4x4 dochin viskolukko

Taitaa olla sama osanen. Saakos tuohon jotain yleismallin paineensäädintä laittaa joku ruuvattava tietty kun en löytänyt uutta mistään. Ja mites ilmaus onnistuu takajarruilta?

Mikä mötikkä se on pääsylinterin alla mikä menee takajarruille? Joku venttiili? Näyttäisi siinä olevan vuoto. Saisiko niitä uusia tai jonkun vastaavan vai voiko vetää suoran putken siihen.