Ford-Club Finland

Rahnu kirjoitti: Eikö kaikissa Focuksissa ole absit vakiona?

Ei ole. Vanhempieni auto on toki yksi harvoista poikkeuksista massassa, mutta absittomia Focuksia on Suomessa. Kyseessähän on ihan vaan maahantuojan valitsema varuste, joka on lähes kaikissa Suomen Focuksessa vakiona.

Jossain oli teoria, että homma liittyy ABS-jarrullisiin autoihin. 1.6i Focuksessa (-99 - ei abseja) polkimessa oli paikallaankin vaste jarrujen ollessa ehjät. Tehostimen kalvo vuosi yhdessä vaiheessa ja asiaa tuli tutkittua tarkkaankin. 03 Avessa poljin menee kiltisti lähes pohjaan, kuten käsittääks...

Ajelin tuossa uudella Focuksella ja verrattuna siihen vanhempaan malliin alusta tuntui olevan jotenkin "löysä". Se vanhempi Focus oli ainakin uutena todella hyvä ajaa, suorastaan nautinto. Tästä uudemmasta jäi jotenkin laimea tunne. Mondeomainen... Ihan hyvä suunta se on maantieajoon ja k...

joo, pultithan mulla on. Ei muttereita. Joten, vian etsintä jatkuu.... Katsotko uudestaan... Kyllä kuvailemassani autossa oli ihan mutterit ja niin on vanhempieni 2004:sessakin. Alumiinivanteissa tosin ulkopuolelta umpinaiset mutterit hämäämässä. Pulttien varressa kuitenkin prikat muka pitämässä ja...

Ensimmäisillä levyillä ajettiin 100 000km ja nyt on vaihettu jo kahesti levyt 20 000km sisällä. Et sattumalta vaihtanut autoon alumiinivanteita 40tkm sitten? Vanhemmillani veti levyt hetkessä kieroon niiden prikkojen takia, jotka ovat pyöränpulttien juuressa. Suurimmalla osalla tarvikevanteista pit...

Osaisko joku sanoa millainen proggis on ? Motonet myy iskarit 100 eurolla (yhteensä) ja halvin eteentullut vaihtotarjous on iskareineen 250 eur. Tuntuu jotenkin kalliilta. Kokemuksia itse vaihtamisesta tai edullisista korjaamoista? Monilla edullisemmilla huoltamoilla saattaa korjaamojampan tuntitak...

Hassua.. Molemmis käyttöautois sama homma. Kun painaa pikaiseen jarrua, niin ratti "tärähtää" tai jos sanois "heilahtaa" mieluummin... Eli ihan kuin toine jarru nappais "nopeammi" kii. Eli -89sierras on uudet levyt... Sama homma alkanut ihmetyttämään -99 Focuksessa keu...

janzamar kirjoitti: Tai osta kitinänpoisto-tarrat,laitoin ittelle jokunen päivä takaperin,maksoin 2.40 kpl,ja kun katkaisi keskeltä niin ne riitti neljään palaan.

Juuri näitä tarroja tarkoitin. Ei vaan vielä jaksa värkätä.

Sama oli tilanne itsellä. Mittarissa oli noin 99000 ja levyt kuluneet sisäpuolelta turhan ohueksi. Autolla ajettu nyt noin tuhat kilsaa Jufin tarvikelevyillä (~85e/pari - Polar autovaruste) ja bilteman jarrupaloilla. Noin satasen remppa siis. On muuten sitten seiska se kuusiokoloavain, jonka tarvits...

Kyllähän kolmiovisissa pitää selkänojakippi olla. -87:ssa ekkerissä oli penkin kyljen vivusta joku vipu/vaijerisysteemi alas, joka irrotti selkänojan lukituksen alhaalta. Ei se vapautus voi kovin monella muulla tavalla toimia, joten tutkimaan vaan.

Toinen äidistä, toinen tyttärestä... Kyllä uusissa autoissa on kuitenkin pointteja, joiden vuoksi voisin vaihtaa Focuksen koska vaan. Rahasta se on kiinni - olkootkin ohjaustuntuma menossa jatkuvasti tunnottomammaksi, alusta pehmeämmäksi ja autot karvalakkipäästä laiskemmiksi. Moni unohtaa arvostaa ...

Puolan olivat tosiaan vaihtaneet. Hintaa kertyi kutakuinkin wanha tonttu, mikä nyt vaan täytyy niellä, kun kiire autonsaamiseksi kuntoon oli.

Alkoi sitte nykimään, jos yritti vedättää. Pintakaasulla sai hilattua vauhdin jopa yli kuudenkympin eikä tällä tyylillä huomannutkaan juuri mitään vikaa. Vähäkään lisää kaasua millä tahansa kierrosnopeudella ja rankka pörinä ja hyytyily & vähäsetki vedot kateissa. Kuulosti pahasti subarulta menn...

Helou! Miten ihmeessä mä saan irti -92 CLX Sedan Escortista ne etuovien kaiuttimet irti. Tuntuu, niinku ne olis liimattu/hitsattu kiinni.. Luultavasti siihen on joku yksinkertainen juttu, mutta eipä ratkennut. Sit että miten se ikkunanveivi lähteepi irti, jokin erikoinen kikka siihen?? Ikkunaveivii...

Nostamalla perän ilmaan, puristamalla jousipuristimella ja nappaamalla jousen pois. Ne on ne vakiot aika pitkät.

Kiitos vaan linkistä :) mut on vähän turhan hintavia tuotteita :lol: Mitä sie höpötät. Mulla on Cobran jouset eikä nuo maksaneet liikkeessä edes tuon vertaa, mitä netin ovh-hinnasto antaa viitteeksi. Näytti tuolla olevan TD-ekkerikin listalla. Taisi tulla itelle 185e setille hintaa. Eibach olisi tu...

s.o.h.c kirjoitti:Eipä sillä, 2-litrasessa on vääntöäkin enemmän kuin viritetyssä 1.6oharissa vaikka heppoja 1.6:sessa olisikin enemmän.

Ethän perustele väännöllä kovempia huippuja ethän?

Minustakin erittäin mukava moottori. Ei kierrä kovin iloisesti, mutta alavääntöä löytyy kokoisekseen yllättävästi. Bensaa palaa pol(e)tettaessa. Yksi ominaisuus tulee cvh:hon verrattuna lisää. Pienestä höräytyksestä kone ei tykkää eli lyhyistä 10m siirroista talliin. Tai ei se siitä kärsi, mutta joh...

Eli summarum. AJETAAN niillä autoilla eikä hissutella!

riikomi kirjoitti:Mikä estää alkuperäisten männänrenkaiden (tai pelkän öljyrenkaan) korvaamisen uusilla, alkup. männänrenkailla ?

Eikai mikään, mutta homma lienee niin, ettei se auttaisi mitään 140tkm rallattaneissa sylintereissä ja männissä, joissa vuotoa esiintyy.

Menihän noi molemmat keulalta - tosin focuksesta. Kahden etujousen hinnalla laitti koko alustan ja maksoi vähän iskareitakin.

Kolmea eri-ikäistä 1.6i primeraa ajaneena ja pariin samankokoiseen focukseen vertaamalla voisin kanssa mutuilla asian suhteen. Usein vaikutelma äkäisestä pikkukoneesta saadaan aikaan lyhyellä välillä toimivalla kaasupolkimella. Minusta kulkupuolessa tai alaväännössä ei hirveitä eroja primeran ja foc...

Eipä sitä aina kannata herneitä vetää, jos asiakaspalvelijan kanssa ei synkkaa. Toiset ihmiset ovat herkempiä kuin toiset, jolloin teräväsanaisen myyjän kommentti voi tuntua loukkaavalta. Puhelimessa on muutamassa sekunnissa hyvin vaikea muodostaa mielikuvaa, mihin sävyyn toisessa päässä luuria olev...

micu82 kirjoitti:Mites jos se vika on takaluukun listan juuressa? (alapuolella)
Ei ole kukkinut eikä mikään ole siihen osunut, mutta
maali on vain tavallaan "pompannut" irti ja alta paistaa
puhdas pelti.

Puolestaan Ghian tyyppivika. Kromilistan nurkista alkaa kori kukkimaan.

Nastat alla. Hyvät nastarenkaat eivät rapise tasanopeudella ajettaessa, jos auton pyöränkulmat ovat kunnossa. Kumit ovat kyllä usein ikävän meluisia jollottajia. Pärjäisi kyllä kitkoillakin.