Ford-Club Finland

Vaihtoon menee myös pääsylinteri, koska nestemäärä ei riitä suuremmalle jarrusylinterille.

Noissa valoissahan hyvin pitkälti samat värikoodit kuin liikennevaloissa. Keltaisella kannattaa korjata asia heti kun kerkee, ja punaisella ajo seis. Ei se niin vaikeaa ole.

Kaverin 90-luvun lopun transu oli ravistanut pakosarjan pultit auki, ja on aika ahdas paikka kiristää.

On tietoa varaosista sen verran, että vaihda se kuvassakin esiintyvä kahva. Ei liene purkuosana kovin hintava. Palstaltakn löytyy purettavia mk-kolmosia.

Eiköhän nuo ole ketjukoneita.

Tuosta alustan osien kestämisestä sen verran, ettei palloniveltä paljoa kiinnosta pyörän paino kun on koko auton massa kuskattavana.

Polttoaineenkulutukseen ja iskareiden kestoon marginaalinen vaikutus. Ei tosin edes mitattavissa oleva vaikutus.
Vakioautossa ei kenenkään perse tunne pyörien painoeroja. Kilpa-autoilussa kun haetaan niitä viimeisiä kymmenyksiä ja sadasosia painonsäästön voin ymmärtää.

http://m.youtube.com/watch?v=olYGE36SVOY


Merkistä riippumatta, tuskin saa olla tuota paljoakaan löysempi.

Voi olla myös lämpötila-anturi rikki. Aivolaatikko luulee että on kylmää ulkona, eikä anna käynnistää ilmastointia.

Bwy = farkku. Jatkakoon joku viisaampi. Autowikistä voisi mondeon kohdalta löytyä jos itse haluat kaivaa.
Edit. B4y = neliovinen ja B5y = yllättäin viisovinen.

Turbl hajos.

Riippuu tukkeutuminen paljon siitä, kuinka ahtaaksi kanavat on kennoissa ryytyny. Laakeri sieltä pumpusta porsii seuraavaksi, kun ei kestä vedellä voitelua.

Jousi poikki.

Älä laita paikka-ainetta, on pirullinen homma saada lämppärin kennosta ja syylarista pois. Vaihda vaan se pumppu jos kerran vuotaa.

Jos siinä soittimen persiissä on "quadlock"-liitin, eli sellainen iso möhkö jossa on neljä liitintä samassa, löytyy B-liittimen pinnistä numero 2 heräte vahvistimelle. Isossa mutikassa on kaksi liitintä, joissa on 12 pinniä ja B-liitin on se joka on kaiutinlähtöjen kanssa samassa reunassa....

Katos perkelettä, on menny luettu ja ymmärretty sekasin.
Minä juttelen päävirrasta ja muut aivan jostain muusta. Kiitos ja anteeks.

Vahvistimen tehosta riippuen, joko suoraan akulta tai sulaketaululta. Jos otat soittimelta, todennäköisesti polttelee taulusta soittimen sulaketta.

Melkein kannattais ihan suomenkielellä selvittää, mikä siellä kolisee.

Mullakin olis yhdelle tarvetta.

Laita vaan uusien tuo putki alkuperäisellätai vastaavalla. Näyttäisi, että on tarkoituksella vedetty pakosarjaan kiinni, parantamaan nesteen lämpenemistä talvella. Purkuosa löytyy varmasti helposti.

Tahmeasti pyörivä jousen yläpän laakeri saattaa aiheuttaa äänen. Joustoliikkeessä jousi kiertyy hivenen, ja jos laakeri jumittaa, ei jousi pääsekään kiertymään normaalisti ja kuormituksen kasvaessa riittävästi jousi purkaa energian yhtäkkiseen liikkeeseen josta ääni saattaa olla peräisin. Jousien ka...

Mihinkähän kohtaan sähköiseen ohjaustehostajaan laitetaan öljyä?
Sähköhydraulisen vielä ymmärtää.

Peltivanteesa pultinreikä on sen verran tiukka, ettei sepyörivä osa kiristä vannetta, vaan se kiinteä mutterin runko. En siis näe mitään syytä miksi ei voisi käyttää myös peltiivanteelle.

Mitäpä jos vaan suodattimen vaihdossa lurahtanut hiukan ölppää pohjapanssarin päälle, nyt sitten pikkuhiljaa tiputtelee pois?

Veikkaan, että itsetehty on yhtä hyvä.