Ford-Club Finland

Lähivalojen lasit ovet kellastuneet huolestuttavasti. Taisi olla katsastuksessa jo toinen varoitus. Saako niitä vaihdettua erikseen, vai pitääkö hommata uudet umpiot ajovaloineen :?: Ei oo paha homma vaihtaa ite se välimuovi pois, vilkun ruuvi löysälle, ei tartte irrottaa kokonaan, umpion ruuvit ir...

siin iskarissa on solenoidi tms. joka vaikuttaa öljyn virtaukseen eli jäykkyyteen ja takaloosterissa on musta boksi joka ohjaa systeemiä. itellä on vissiin se boksi risa kun ei syty iskarin kuva mittaristoon. ja vikakoodit pystyy lukeen samalla kytkennällä kuin ecu:lta siihen ohjaukseen tulee nopeus...

cypher kirjoitti:Mä en edes löytänyt omastani tuota liitintä.

Oiskohan konehuoneessa tulipellin lähellä
ainakin -94 montus, ja vieressä on se oktaanin valinta oikosulku liitin.
joka taas pitäisi löytyä käyttöohje kirjasta.

Ei se onnistu digitaali mittarilla kun on liian hidas reagoimaan.
helpointa kun hommaat elektroniikka liikkeestä sen led:n ja lasket
monestikko välähtää. siin ledis on pidempi jalka + ja lyhyempi -
loput ohjeet löytynee haulla täältä.
testitilaan mennessä flekti pyörähtää hetken.

Oon koittannut katella netistä muttei millään löydy eli,
93BB-18B008 boksista on koodit muttei löydy selvyyttä mitä tarkoittavat... kiitos jos jollakulla ois tietoo.

Tuli laitettua tuollainen -94 2.0 Si, ja s-alusta ei pelaa, eli siinä
takaloosterissa olevassa boxissahan on diagnoosi pistokkeet iso ja k-line
niin saakos vikakoodeja helposti muuta kuin liikkeessä?
S-valo vilahtaa kun laittaa virrat päälle eikä kytkimen asennolla ole väliä.