Ford-Club Finland

njietro kirjoitti:tässä on käynnissä projekti "pirkanmaan nopein mk4"

Kuulosti ihan haasteelta

AHAA toi olikin sitte hyvä tietää että on vetareiden pituuserojakin,joo ja aina mä olen koko puikon lootasta vetäny irti en oo viittiny autonalla turata murrosta ja kumia irralleen Vetarien pituuksissa ei pitäisi olla eroa, mutta laatikon sisään menevä osa sisemmässä nivelessä on eri mittainen auto...

niin,ja kyllä tuo laatikko painaa,ei sitä helposti syliin oteta Voihan sen laskea lattiallekin siitä vivusta roikottaen mihin kytkinvaijeri tulee kiinni niin ei tarvi syliin ottaa jos se tuntuu painavalta. Mielikuvitus on mukava apuri näissä hommissa. Varsinkin jos sitä on... Kannattaa kokeilla jos...

Tessu kirjoitti:Täh korjattu laatikko??
Eikös tuossa alussa ollu puhetta kytkinrempasta? olikos se lootakin sit sökö?

Kyllä, juuri niin.
Oli puhetta.
Oli/on sökö. En kai muuten sellaista kirjoittaisi.

Ei vain huvita muutaman vuoden välein ostaa uutta calix vastusta ja vielä nähdä se ehkä reilu 30min vaiva vastuksen vaihtamiseen. Miksei kukaan ole vielä kommentoinut ettei vastusta pysty vaihtamaan noin nopeasti 8) Täytyy sitten varmaan myös ostaa nyrkin kokoinen virallinen sähköjohtojen "kar...

Olisko sulla kiinnostusta tehdä pieniä urakoita? Oon jokusen kerran tollasesta lootan repiny irti, ja ei "ihan" solahda irti ja takasin kahteen eikä neljäänkään tuntiin vaikka kuinka koittais :). Ehkä oon vaan huano. e: toki mulla on vähä jotain oman designin juttuja purettavana ensin tie...

Nyt puhuttiinkin -80-luvun escortista, ei 2000-luvun autosta. Jos olet moiseen escortiin joskus kytkinremontin tehnyt tiedät ettei siihen kauempaa mene. Jos siis auto vähänkään on tuttu ja työkalut on kunnolliset ja pysyy vielä käsissä. Ei tarvi purkaa pohjapanssareita, kaikki pultit on hyvin näkyvi...

Eihän siinä nyt mitään ihmeellistä ole. Keula ilmaan ja pukit alle. Laatikko alakautta pois, uusi kytkinpaketti tilalle ja laatikko kiinni uusilla öljyillä ja vetarien stefoilla. Itsellä siihen menee parisen tuntia. Jollei kyseistä hommaa ole koskaan tehnyt saa kyllä varautua vähän pitempään remontt...

Tuota ongelmaa ei ole jos öljyt vaihdetaan säännöllisestin. 200tkm ajettuun laatikkoon on turha enää öljyjä vaihdella, tuho on melko varmaa. No, eihän se kuitenkaan nyt ihan näin mene käytännössä. Itsellä tai kaveripiirissäkään ei ole ollut mitään ongelmia öljynvaihdon jälkeen vaikka ZF:n öljypohja...

Joko olet kurkannut onko puola takaa halki? Pyöriikö bensapumppu?

Ford2x4 kirjoitti:Onkos kukaa porannu näitä 1.6 koneita tuohon 1.9?

On. Joskus kymmenen vuotta sitten tuli kokeiltua. Toimii.