Ford-Club Finland

Onko noiden sähköisten käsijarrujen kanssa ollut mitään tai muiden hilavitkuttimien. Paljon on uutta vempainta näihin lyöty

Ja takajarrut tais olla mallia tuuletetut tai sitten optinen harha.

ST-line siis haussa ja mielellään 180hp versio, jos näitä nyt 150hp edes on.

Koeajolle huomioitavaa? Vieläkö takapuskuri hinkkaa noita takakaaria?

Nykyinen 2012 ollut niin huoleton tapaus että vähän pelottaisi jopa vaihtaa uudempaan

Löytyykö harrastajaa, joka laittaisi "IDS" llä mun nuhapumppuun tuon 180hp kartat? Tai onnistuuko stage1 (200/300+) jo järkevään hintaan jossain? Saab puolella tuli itse softattua näitä 1998-2008 turboja, mutta sieltä löytyy softat karttojen muutokseen ilmaiseksi netistä. T5suite, T7suite ...

trauma, minkälaisessa tilanteessa hajosi? Mitä bensaa tankissa?

Tuskin mistään hokkuspokkusohjelmasta on kyse, vaan lähinnä modernin turbomoottorin luonnollisen vääntökäyrän vapauttamisesta. Löytyykö jo harrastajia, jotka pääsevät käsiksi näihin 1.6 Ecoboost ECUihin? Jostain lukenut, että esim. 182hp version kartat löytyisivät myös 150hp ECUsta ja ei kiinnostais...

Syttyi palamaan sekä jarrujärjestelmän, että ABS:n varoitusvalot. Jarrut toimivat normaalisti. Onko tietoa/arvauksia mikä tuossa voisi olla? ABS kehä poikki? ABS anturi sökö? Ei raaski tuon ikäistä enää merkkiliikkeeseen valohoitoon viedä.

Jouset vaihdettiin pikkupajalla Helsingissä hintaan 80€. Samalla meni uudet yläpään laakerit. Pajan yhteystiedot yksityisviestillä.

Tuli laitettua nuo Motonetin TRW levyt. Olipa harvinaisen mukava homma kun vanhat levyt käytännössä hyppäsivät syliin. Aika näyttää miten toimii.

Motonetin "aito TRW" -levyistä kokemusta? Allekirjoituksen focukseen pitäisi vaihtaa etulevyt.

Kuvia http://img34.imageshack.us/g/kuva001h.jpg/

Autolla ajettu 55000km

Mistä paras hinta/laatusuhde jouset tilalle, mitä muuta kannattaa laittaa samalla? Onko mahdollisesti tyyppivika kun molemmat samasta kohdasta alhaalta. Iskarin yläpään kääntölaakerit paskat ja jouset kiertyy?