Ford-Club Finland

"eber käynnistyy vain ajatuksella tai kellon liekki-nappia painamalla."

Aika mielenkiintoista, miten ton ajatushomman saat tehtyä

Sori, mut oli pakko

On eripaksuiset putket, joten ainakaan suoraan ei sovi.
Tiedä sitten mikä vaikutus vaihdolla sitten tuohon tehopuoleen....

No meikä on tolla MK 1 modeolla(2 litraa) vetäny asuntovaunua (1100kg) ja kivasti menee.
Tehoa on riittävästi eikä mäkiin hyydy ja melko vakaata on meno ainakin sataseen asti(kovempaa ei ole tarttenu ajaa). 8)

Siihen nähden, että motonetissa tuo zetec-öljy maksaa n.24e/5litraa, niin on suhteellisen järkevää käyttää sitä 8)

Se taaempi yleensä antautuu ensin.
Ylemmässä kuvassa näkyy, että kumi on irronnut vulkanisoinnista, eli vaihtokunnossa.
Noi sun renkaat on vielä aika maltilliset, joten tuskin se syynä kumien hajoamiseen(GT-mallissa oli vakiona 205/55 16).

No niin, toisaalta samalla vaivalla vaihtaa sit kaikki samalla

Voiks noi takapäässäkin kulua

Jaa, että pikaiset ohjeet operaatioon :shock: Tunkilla nurkka ylös ja gummi irti. seuraavaksi alapallon pultti irti ja sopivan kokoinen kiila hakataan siihen alapallon hahloon, sitten vaan väännetään tukivarsi navasta irti. seuraavaksi avataan ne tukivarren pultit ja ujutetaan tukivarsi pois kolosta...

No vaikee ja vaikee, ainakin minä olen pystynyt nuo itse vaihtamaan, vaikka en mikään autonasentaja olekkaan. Kyseessä ilmeisesti on siis alatukivarren "pusla", joita saa esim. motonetista hintaan 6e kpl, tosin en aio enää jatkossa hakea noita tuolta, kun ei näköjään mun ajossa kestä, eli ...

Toi venttiilibropleema tuleepi yleensä semmottis, että on kylmä auto esim. siirretty toiseen paikkaan pihalla.
Seuraava starttaus on sitten se ongelma tapaus

No niin, tukivarren vaihto poisti vian.
Kiitoksia avusta, sain jopa samaan riemuun katsastettua kotteron

No nestettä ei häviä, joten enpä usko, että sieltä vika löytyy.
Ai puslat , oliskohan sitten niistä, ei kyllä ennen ole puoltanut, vaikka on ollut riekaleina.
No tuo tulee kyllä sitten selväksi, kun ehdin vaihtaa uuden tukivarren sinne hanttarin puolelle(toinen tulikin vaihdettua jo).

Olen tossa nyt jo jonkun aikaa paininut noitten jarrujen kanssa, mutta lopputulos on, että edelleenkin vaan puoltaa. Eli palat tuli vaihdettua ja samalla tarkistettua, että palat liikkuu hyvin ja sylinterit liikkuu hyvin. Jarrua kun painaa, niin ensin puoltaa kuskin puolelle, mutta kun kovemmin jarr...

Vähän samaa on meikän 2l Mondeossa, sekin lähtee lämmityksessä joskus tommottis käymään ja siis kylmänä lähtee ihan ok. Eiköhän tuossa ole joku lämpöanturi juttu kysessä, että kone saa liikaa bensaa kun se onkin lämmin eikä kylmä.... Tuskin tässä nyt ainakaan tuo venttiilihomma on, sit meinaan lähte...

Zetecissä mä ainakin olen käyttänyt ihan just siihen tarkotettua öljyä, mitä muuten saa esim. motonetista hintaan 23,90/5litraa, toimii hyvin ja on mielestäni aika kohtuullisen hintaista.

Siis se levy on kiinni vain parilla prikalla, kaipa nuo tyhmempikin tajuaa irti ottaa, ennenkuin alkaa prässillä napaa ahdistelemaan
Ootko muuten varma siitä, kumpi puoli on kysymyksessä?
Nimim. vaihdoin sitten molemmat puolet