Ford-Club Finland

Mulla joskus oli 100Ah Vartan H3 MK3 diesel taunuksessa :) Sama akku nykyisessä MK5 2.0 Riiselissä. Saa aika surutta käyttää webaa... eikä oo ollut pelkoa ettei lähde auto käyntiin. Hiukan niitä akun paikkoja joutuu muokkaamaan.... mutta ei pahasti. Ja muuten oli myös MK4 riiselissäkin 100Ah varta.

Mitään erikoistyökaluja siihen ei tarvita. Nuo vooortin ohjeet ja kuvat ovat aivan syvältä sieltä. Noista voortin ohjekuvista puuttuu kaikki ne osat ja tavarat mitä siellä todellisuudessa tulee vastaa... ja ovat edessä kun alkaa purkamaan. Kuvista saa sen käsityksen että se on vartin homma. Se moott...

Moro! Tuo Alan Howatin ohje on oikealta ohjattaviin. Eli ei täällä paljoa auta jos purkaa kytkinpolkimen pois ;) Kyllä minusta on nopein tapa kun suosiolla ottaa kojetaulun pois. Samalla kannattaa vaihtaa etuvastus, se on siellä puhallinmoottorin takana. Aika ikävässä paikkaa :( Noin 4kk sitten vaih...

Mulla 2009 monni ja en vaihtanut polttoainepumppua :roll: Hyvin se alkuperäinen löpöpumppu on jo 4 vuotta siellä toiminut. Uuden VEVON laitoin tilalle ja johdotin sen niin ettei se ole sen auton oman "järjen" kanssa missään tekemisissä. Loppuu ne oikkuilut ja ei ole kertaakaan ollut vikaa ...

Noilla weitecin jousilla on persse alempana kuin nenä.... ja jos uutena on madallus -30 niin vuoden päästä on -50 :lol: Ne pakkaa väsymään aika nopeaan. Noissa farmarin madallusjousissa pakkaa usein perä tippumaan liikaa.... mulla H&R -35 etu ja -35 taka.... (-04 farkku) Laitoin nivomaattien til...

Itse olen noita purkanut semmosilla levittävillä seger rengas pihdeillä.... ne vaan tuonne sisään puristaa piukkaan ja vetää sisuksen pois! 8)

Moikka.

Yleensä niissä sama homma että johdot poikki noin 5cm päästä siitä "lämmitysmatosta" 8)

Mulla on Eibachit sedanissa 40/30 ja on mielestäni nyt jo aika alhaalla.... :roll: vaihdoin pari vuotta sitten siihen kaikki iskarit ja laitoin nuo jouset... iskarit on sachin normi kaasut. Nyt jo lyö keulan helpolla pohjaan esim. hidastetöysyssä (teki heti vaikka iskarit uudet).... ja minusta nuo e...

:roll: Ei tuosta kyllä helpolla se automaatti säätö jumita!! Olen noita satuloita varmaan 20kpl avanut ja kaikki ovat olleet sisältä suht hyväkuntoisia! Se mäntä jumittaa siitä ihan ulkoreunasta kun sinne suojakumin alle pääsee rapaa... sit alkaa ruostua ja paisua jolloin se hirttää piukkaan!! Mitä ...

Ainakin MK3 koriseen voit hommata avaimen mistä vain ja saa pelaamaan... itse hommasin romikselta avaimen ja koodasin sen vaan uusix!! 8)

Eli tuossa Mk 3 mallissa lasketaan eka sarja ja toka sarja yhteen... eli koodi on 23 ja herjaa matkustajan turvatyynyä :roll: Tuossa nuo viat mitä koodilla 23 löytyy. Error value 27: Passenger side air bag circuit short to battery. Lamp flash code: 23 Error value 26: Passenger side air bag circuit s...

Moro. Omaani vaihdoin siten että laitin lattialle noin 50cm korkean puupölkyn ja kampesin siitä (kakkosnelosella) iskarin kyljestä olevan latikan takaa(mihin tulee koiranluu kiinni) ylöspäin iskaria. Se menee kyllä miesvoimin sen verran ylös että saa alapään paikalle. Yksin itse sen tein, mutta olis...

Mä joskus kanssa noita hiiliä tuohon metsästin, mutta on se muutenkin kulunut ettei pelkät hiilet... mm. kollektori oli aika loppu. Tulin siihen lopputulokseen että hommasin uuden englannista... maksoi vuos sitten 80€ Siinäkin oma hommansa kun sen pois ottaa sieltä kolosta niin päädyin tuohon ratkai...

Kyllä se normi pahvi pitäis kestää ihan ok.. :shock: Mulla oli joskus -86 vuotisessa 1.6 CVH:ssa -92 mallisen kansi jonka kanavat oli kunnon paja tehnyt ja laskettu 1.5mm. Oli myöskin kunnon nokat ja alakerta.... peltisarja... 45mm vaakaweberit ym. 183hv penkitetty. Ei ikinä mitään tommosta ongelmaa...

Se malli on D5WZ ja vie täysteholla noin 3,5A pienemällä tehollakin noin 1A ja tuon se syö vaikka lämmityslaitteen pulallin olisi nollassa!
Lämmityslaite vie sit lisäksi 2 teholla saman 3,5A ja helpolla enemmänkin.

Mulla joskus 98 mallisessa mondeossa kävi samalla tavalla... laitin jotain mobilin opuksen näyttämää öljyä laatikkoon. No eivät vaihteet toimineet sitten kunolla ollenkaan... tosi kankeaa vaihtaminen. Minä poika voortille, sieltä orggis öljyä kassiin... ja eikun taas vaihtamaan. Sen jälkeen vaihteet...

Eli se on Eberspächer D5W ja kyseisessä autossa se on tehdasasennettuna, kellosarja on jälkiasennus ja laitettu suomessa siihen. Noista on kyllä kiertovesipumppuja pamahtanut jolloin se tekee juuri tuon että lämpeää hetken kunnes vesi on niin kuumaa että se sammuttaa laitteen. Koska vesi ei kierrä s...