Ford-Club Finland

No niin,nyt olis sitten uudet lesjoförssit tolppien ympärillä.Keula nousi peräti 6 senttiä.Olivat jotakin k27 merkkiä nämä aiemmat rimpula jouset.Takuu piikkiin tietysti meni,mutta paskaset kädet palkkana.Että tämmönen tapaus tällä kertaa.

Mikähän olisi oikea taso keulalle?Itselläni mitta pyörännavasa lokarin kaareen.36 cm.Liian alhaalla tunnutaan ja näytetään olevan.Jouset olleet alla pari vuotta ja hyvin on valahtanut.Autona 1,8 bensa vm.05 ja vakio alusta.

Niinpä,tollasia ne appiukon luona vierailut tahtoo joskus olla.Männöö pään lisäksi öljytkin sekasin,heh heh.
Tosiasiassa ehkä parempi vaihtaa ne öljyt.Tehostimen tilavuus aika pieni,desikin väärää laatua suhteelisesti iso osa.

Kyllä se sammuu siitä huutaa-modesta.Siinä laittamassani termostaatissa oli muuten sähköliittimen paikka,vanhassa ei.Jostain kuulin että vm.05 pitäs olla sähköö termarissa.Pitänee sitä liitintä alkaa kaivella,jos se sieltä johtoviidakosta löytys.

Minulta kuulostaa puuttuvan tämä hitaampi flektin nopeus.Voisko sen aiheuttaa sökö etuvastus?Joku murikka näyttää syylärin alakulmassa olevan.

Niin,en minäkään aio uniani tämän takia menettää.Mutta harvassa nähneessäni peltilehmässä flekti huutaa tieajossa,ajoviimahan tämän tehtävän hoitaa.Voishan tuota merkkihuollosta kysästä,osaavatko sannoo missä lämmöissa flektin pitäs lähtä puhisemaan.Ilmastointia käytettäessä sen tosiaan kuuluukin py...

Kyllä pyörii flekti vaikka ei ilmastointi oliskaan päällä ja yks propelli sieltä vaan löytyy.Ei oo mulla olo aikana ollu kun yks nopeus,joutokäynnillä sammuttaa liki koneen kun napsahtaa käyntiin.Ei viittis turhaan tätä pyörittää,vaatii virtaa reilusta.Sulake se oli jonka irrotin,40 amppeerinen

Sain vaihdettua joku päivä sitten termostaatin bensa mondeoon.Nyt riittää mukavasti lämpöä tupaan.Diginäytön mukaan lämmöt 100-105,ennen vaihtoo 85-90.Ongelma vaan on se,että puhallin tuntuu humisevan lähes jatkuvasti ajossakin.Käyntiinlähtö lämpötila sillä n.100 astetta.Ensiapuna nykäsin puhaltimen...

Alkaa olla menovesi niissä hinnoissa,että olis mukava karistaa turha kulutus pois.Ootteko kanssa-autoilijat kokeilleet näitä(esim.X-1R,RVS) öljyyn tai bensaan lisättäviä litkuja?Näiden aineidenhan kehutaan pudottavan kulutustakin kaikkien muiden hyvien ominaisuuksien lisäksi.Taannoin taisivat TM-leh...

Mites ilmanputsari,eihän oo tukkonen?Kokeile ilman putsaria,vaikuttaako mitään.

Itellä oli aikonaan nuo joutokäynti päästöt korkeella viallisen ilmamäärämittarin takia,muistaakseni juuri hc päästöt.Pikakorjaus:anturille menevä johto irti ja päästöt alle raja-arvojen.

Täälläkin löydettiin kannat(-05 ambiente S wagon).Nyt saapi monotkin vähän valohoitoo.

Eipä tänä aamuna auennut napilla kuin vasen takaovi.Onneks tullu kuitenkin käytettyä avainta etuoven lukkopesässä silloin tällöin(ei ollu jumissa),jotta pääsi kuskin paikalle ilman akrobatiaa.Ei aukee oikeen puolen ovet sisältäkään,peräluukku aukee jos kuskin ovi lukitsematon.Pakkasta aamulla noin 2...

Sattuipa käsiini alfamerin korjausopas,jossa suositeltiin välysten tarkastamista/säätämistä 80 tkm välein.Muissa huolto-ohjeissa en ole vastaavaan törmännyt,en edes fordin omissa.Mites olette muut autoilijat suositusta noudattaneet?

Itselläni ei tunnu olevan suurin ongelma varsinainen jarrujen jäätyminen,vaan vanteisiin pikkuhiljaa kertyvä lumi.Jossakin vaiheessa kertynyt lumi/jääkerros alkaa hangata jarrusatulaa,jolloin ongelmat alkavat.Vanne ja satula jäätyvät toisiinsa kiinni,joskus enemmän,joskus vähemmän.Vanteiden puhdiste...

Moikka.Se tavallinen juttu,koodi kateissa akun irrotuksen jälkeen.Löytyskö apuja? 6000 cd serial no.M085847. Suuret kiitokset etukäteen!