Ford-Club Finland

Jooh.. Mutta luultavasti se olisi kyllä hyvä tehdä, ni ei tarvitsisi käyttää sitä lisäainetta.

Paljonkohan ne maksaisi? Eli siis teräs seetit?

Tuohon nykyiseen 1.3l koneeseen en ajatellut tehdä mitään viritystä (kun on kuitenkin originaali). Vaan ostaisin 1.6l mitä virittäisin. Eli seetit on ne kannessa olevat venttiilien tiivistepinnat?

Eli mitä joutuisin tuonne cortinan kanteen vaihtamaan, jotta pystyisin ajamaan lyijyttömällä bensalla ilman korvaajaa?

Tapahtuuko tällästä kaikissa vanhoissa koneissa, jotka tarvitsisivat lyijyä?

Tai sitten vuotoa tehostimen venttiilissä?

No sitähän voit kokeilla. Sillä se viimeistään selviää Voit toki yleismittarilla mittailla onko se solenoidi kunnossa.

myös joku Leijona tai Solumaster ovat hyvää tavaraa, kunhan ei tosiaan liikaa laimenna vedellä.

Ei sinne tosiaan pitäisi mistään hiekkaa ilmestyä sisälle

Startti irti ja osien mittaus ja kunnon tarkastus. Kyllä luulisi sen jälkeen jo toimivan