Ford-Club Finland

arvaus 1. osui oikeaan.

koiranluun yläkuula narisi kunnes pieni viilto kylkeen ja rasvaa sisään.
Kestää niin kauan ku kestää ja sit uutta tilalle ku hajoo.

Tunnistaako kukaan kuvausta? Kyseessa -01 2.0 bensa Eli aina rattia kääntäessä kuuluu kuminen narina joka lähinnä tuntuu kuuluvan ohjausvaihteesta, mutta onko vaihde syy vai seuraus? Periaatteessa voisi olla myös pumppu ongelman aiheuttaja jolloin "paine sykäykset" voisi kuulua vaihteessa....

Ongelmat loppu kun vaihto laturin.

Samalla loppui ärsyttävä pikku nykiminen 2000rpm kohdalla.
Tyhjäkäynti tasaantui...

Niin ja autohan on 2.0 bensa.

sekä että

Monta tarinaa löyty et samaa vikaa havaittu, mutta vian aiheuttaja edelleen hukas.

Eli kaikki valot vilkkuu kierrosten mukaan.

Akku on uusi
Vastukset mitattu laturin ja akun väliltä.
Jännite hyvä.

Millään kun ei viitsisi koittaa uutta laturia...

Löytyiskö apuja?

Niin kans luulin että olisi ollut valmis liitin. Vaasan nurkilla ollaan. Millä meinasit vikakoodit kattoo? Super-f löytyy... en ole sillä saanut mitään järjellistä luettua.

Vaihdoinpa sen nyt kummiskin parhaan veikkauksen mukaan. Ei vaikutusta käyntiin, eli se ei ollut vikana. Tämä oli juuri se liittimillä varustettu malli. Eli pikaliittimet joihin liitetään alkuperäisestä liitin. Johdot poikki ja alkuperäinen siihen. Vika päällä edelleen. Nykii vedättäessä. n. alle 20...

Kävimpäs sitten hakemassa motonetistä Delphin lambda anturin. Ohjeet käteen ja hämmästys oli suuri. Ohjeissa ja anturissa oli mainittu eriväriset johdot. Anturissa on sininen ja valkoinen + 2 mustaa ja ohjeissa musta ja harmaa + kaksi valkoista. Autossa on musta ja harmaa + kaksi valkoista eli juuri...

Vaikuttaa yleiseltä ongelmalta. Itselläni oli ilmamäärämittarin liitin löysällä. Likaisista ilmamäärämittareistakin olen lukenut. Omassani on todennäköisesti vielä lambda vaihtokunnossa. ainakin diagnostiikan (formidable) mukaan. arvo vaihtelee 0-9,99. Tasakaasulla kaasu soutaa ja pienillä kierroksi...

Oli sattunut pikku moka valmistajalla joten F-Super johto piti "korjata" ensin. Nyt pääsee ecuun kiinni, mutta eipä se sieltä paljon kertonut. Taisi kyllä löytää juuri sen mun vian. Lambda oli välillä 0,08 ja välillä 9,99. Taidanpa vaihtaa anturin.

Omassa foorttissani on PWM + merkkikohtaiset pinnit. ainakin liittimen perusteella. 2,4,5,7,10,13,16 jossa 7 ja 13 ei sisälly PWM standardiin. Eli ei mikään muu kuin Ford standardi tuohon maailman aikaan :) Juuri F-Super ja formidablen pitäisi osata lukea tätä. Jos jotakuta kiinnostaa kokeilla niin ...

Näyttää olevan paljon kysymyksiä ja vähän vastauksia.
Hommasin F-super piuhan koneeseen ja eihän se ainakaan päivän kokeilulla lue mitään -98 Mondeossa. 1.8 bensa koneella varustettu. Olisiko kellään apuja?

vilkuttelee kans. liittimet löysällä kuskin penkin alta.