Ford-Club Finland

Noniin nyt alkaa olemaan oikea suunta Mitä tuosta ymmärsin niin esim jarrut saa vaihtaa eikä niistä mene prosentteja kö, vai siten että jos on jo vaihdettu yli 35% (kanta-auto tarkastus) niin esim jarruja yms ei merkata niin ettei niitä saa vaihtaa Ja mitähän tuolla "kriittisellä" osalla t...

... ja kuinka pitkäikäinen ...

Tuostahan näkee hyvin miten toimii, näyttäisi jotenkin tutulta tuo "kytkinlevy-asetelma", kuin suoraan sutsuki pv:n kytkinpaketti :D Näin mietiskelymielessä pystyisiköhän tee-se-itse-koneistaja tekemään tuollaisen lukon, esim jos jostain vaikkapa moposta löytyisi sopivan kokoiset kytkinlev...

Haldex ??

Nuo tuo selvitti aika paljon vaikkei tuo enklanti oikeen taivukkaan, torseniä en kyllä vieläkään tajunnut kun oli hieman teknistä sanastoa liikaa

Mikey kirjoitti:vain ulkonäkö Eli raaka lohko on samalta tuotantolinjalta kuin is sierran mutta ne on(läpivalaistu) sisuskalut ovat täysin eri planeetalta kuin tavan oharissa

No juu, en ajatellut sisuksia sen enempää mutta lohko kuitenkin sama

No mutta mikä niissä sitten on niin erikoista että niistä kannattaa maksaa viisinkertainen hinta eli mitä eroa vakioon (niillä männänrenkailla)

Mutta eikös alakerta cossussakin ole sama kuin 2.0 ohc

Ei kuvaa tai vastaavaa piirustusta löytyisi keneltäkään, mistä näkisi miten toteutettu

No nuo nostajat nyt vielä voisi sulattaa jos kerran on jotain super-cossu-erikois juttuja, tosin esim kentti-koneeseen saa fordilta alkuperäisosana à 8e/kpl
mutta nuo männärenkaat 250e
Moneen koneeseen saa normi männänrengassarjan 50e eli mistäs tuo 200e siihen pompsahtaa

Elikkäs kun sutii hetken aikaa tarpeeksi nopeasti niin alkaa ottaa kiinni,
eli periaate on suht sama kuin kitkalukolla mutta erona että kitkalukko on periaatteessa koko ajan päällä ja visko ottaa vasta kun alkaa sutimaan

Mitenkäs sitten palalukko, onko siitä kenelläkään tietoa

Eli suomeksi kitkalukko eli tasauspyörästön rattaiden tilalla on ns "kytkinlevyt" joita jousi painaa vastakkain ja se estää vetareiden/pyörien eri nopudella pyörimisen. Sitten kun vääntöä on tarpeeksi (esim kääntyy jyrkästi asfaltilla) niin ne kytkin levyt alkaa luistaa ja päästää pyörät p...

Ne "korotus" palikat mitkä tulee kierrejousen väliin niin vielä ymmärtää mutta ...

No jos oikein ymmärsin niin tuolla ekassa viestissä sanottiin jotta raktoriin lisää potkua eli ilmeisesti diisseliin jossa se voi auttaakkin jotain

Eli puretaan osa irti ja huolellinen putsaus ja uitetaan esim bensassa tai muussa mukavassa että paskat irtoaa, yksi hyvä voisi olla jarruosien puhdistusaine mutta en sitten tiedä että onko sielä osia jotka ei kestä sitä (muovi, kumi yms) , on aika tujua tavaraa mutta kyllä lähtee pinttyneetkin pask...

Mutta jos kaikki mallit olisi "varusteltuja" eli ei olisi ns. karvalakkimallia niin kaikki ajattelisivat että se "hyvin" varusteltu on se karvalakkimalli ja odottavat sitten parempaa mallia, ehkä Mutta tuo liukuhihna homma kyllä on siitä hauskaa että kaikessa säästetään, jopa esi...

elikkäs huhtikuun alusta, vai

Ilmeisesti suomeksi tarkoittaa että 2003 vuoden puolesta välistä eteenpäin

Mutta millainen se kumi sitten on kyseisessä tapauksessa, onko sellainen "kantikas" eli sanotaan nyt vaikka sellainen neliönmuotoinen (poikkileikkaus) o-rengas (toivottavasti joku ymmärsi) vai sellainen stefan tyylinen jossa siis se huuli. Ainakaan se sellainen "neliö" kumi joka ...

En aivan satavarma ole mutta veikkaisin että jos siinä sylinterinkumissa on sellainen "huuli" niin jos sen laittaa väärinpäin niin kun painaa jarrua niin se laskee nesteet sieltä välistä ulos. Jos ne männät ja kaikki liukupinnat yms on putsattu huolellisesti niin ei pitäisi jäädä laahaamaa...

Pitäähän joka remontista jotain jäädä yli, (ekan kerran kun purin crossipyörän koneen ja kasasin joskus 14-v niin osia jäi vaikka miten paljon, jopa tärkeitä :lol: , kolmannella kasausyrityksellä melkein kaikki osat sain käytettyä ja toimi kuten piti) Mutta ainakin Escort mk2 etujarruissa se jousi m...

Mitenkäs muuten viskolukko ja palalukko toimii, kitkalukon periaate on kyllä selvä.

Onko palalukko sellainen mikä "jumittaa" tasauspyörästön rattaat kun ne alkaa pyöriä (vetarit) tarpeeksi nopeasti eri nopeudella vai onko tämä visko

No esim jos lakia muutettaisi silleen että esim lasin korkeudesta saa peittää vaikka yläosasta 10% niin ei pitäisi olla kovin vaikeaa mitata

En kyllä ymmärrä mitenkään miksi ei esim tuulilasin yläosassa saisi olla vaikka esim 10cm tarraa tai muuta vastaavaa, esim aurinkolipatkin peittävät melkein puoli lasia :!: Ja nyt joku sanoo että ei kukaan ole niin tyhmä että pitää aurinkolippoja alhaalla jos ne haitaa näkyvyyttä niin sama pätee tar...

Niin mutta puhe olikin (ilmeisesti) ihan lukottomasta tasauspyörästöstä