Ford-Club Finland

Asiasta mitään ymmärtämättä, sanoisin että kuvien jakamiselle on paljon näppärämpi kanava, nimittäin ford clubin feispuuk sivu, sinne on tähänkin asti postailtu toinen toistaan hauskempia fiilistelykuvia ja muistoja klubilaisten ja muidenkin fordistien kotteroista. Suosittelen liittymään!

Käsittämättömät nuo hinnat, tai ainakin tuntuu siltä, että on harpattu useita tonneja ylöspäin...

Hybridiä odotellessa...

Uskalsin vihdoin pyytää tarjouksen, kuorma-autoksi muuttaminen lisäsi autoverotonta hintaa noin 7k€ ja kaikilla herkuilla tämä meni kuitenkin sen 50k€ kipurajan yli... Vaikka onkin 20k€ halvempi kuin henkilöautoversio. (muutostyö tehdään ilmeisesti vasta Suomessa, eli tehtaalta nämä lähtee pakettiau...

Mulla oli se 1.4tdci juurikin fiesta vanissa, kyllä se sen 300tkm kulki, mutta vuotuiset huoltokulut oli useita tuhansia, lähes kaikki polttoaineeseen liittyvä meni uusiksi + paljon muuta... Kulutus oli käytännössä enemmän kuin 1.6 tdci focuksessa tai fiestassa. 1.6 tdcilläni on nyt yli 250tkm mitta...

Vähän lisää infoa olisi saanut kyllä tulla, ja tosiaan, missä on HYBRIDI? Pakkohan sellaisen on jossain välissä tulla, mutta koska? 8-lovinen autotomaatti kuullostaa mielenkiintoiselta ja vihdoinkin se kamala 90-luvun disainia oleva automaattivaihdekeppikin jää historiaan! Muuten kyllä OK:n näköinen...

Huomenna se taphtuu...

Ihmeen vähän vaan hypettävät asiaa?! Vai olenko vaan missannut kaiken hypen?

Applea vaan ostoskärryihin... Näyttää olevan Androidilla melkoisesti murheita Sync 3:n kanssa!

https://www.caradvice.com.au/631425/201 ... ed/photos/

Niinkun muihinkin ketjuihin olen kirjoitellut, on mulla ollut aikaisemmin kaksi ja vieläkin on käytössä yksi litrainen ekopuusti... Johonkin ketjuun olen varmaan kirjoittanut tarkempia lukemia mitä noilla on ajettu, mutta ne kaksi aiempaa 125hp oli n. 55tkm ja 70tkm eikä mitään vikoja, tässä nykyise...

Uutta tietoa ei ole tihkunut pitkään aikaan, vai onkos joku löytänyt jotain uudenmpaa infoa interwebistä?

Nyt taitaa lähteä tää homma ihan lapasesta, onko jollain muulla samoja ajatuksia? Kevytkuorma-autona Rangerin saisi viisipaikkaisena ilman autoveroa joka ainakin siinä 200hp wildtrack mallissa on yli 25000€... Näin tämä olisikin yhtäkkiä perheautohintaluokassa ja mikäs sitä perhettä paremmin kaupung...

Väittäisin, että kannattaa ottaa se turbollinen versio jolla pääsee pienempään kulutukseen... Mutta sehän on vaan mielipide.

Edit. Osta joku muu merkki ja jos on pakko olla ford älä ainakaan litraista turboa!

Jos tämä on lähelläkään totuutta, niin ostan! Ja jos vielä saisi pistokehybridin (ja nelivedon), niin AVOT!

Samaa vikaa oli mun -15 fokkerissa, välillä toimi ja välillä ei. Aina kun kävi huollossa näyttämässä sitä se toimi moitteetta. Kugassa samat satunnaiset viat, tosin enemmän ja missä kulmassa sattuu kun antureita on joka puolella. Melko ärsyttävää...

Aiheesta on olemassa jo valmis viestiketju: viewtopic.php?f=2&t=52956

Juutuubi auttaa aina!

https://youtu.be/gQC-fKKqZAI

https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/916x515/quality/95/https://s.blogcdn.com/slideshows/images/slides/717/632/5/S7176325/slug/l/ford-focus-sedan-002-1.jpg http://www.autoguide.com/blog/wp-content/gallery/2019-ford-focus-spy-photos-december-7-2017/2019-ford-focus-spy-photos-...

Mä olen tallentanut kotona wifi-verkon salasanan tuohon ja laittanut automaattiset päivitykset päälle. En koskaan ole huomannut, että olisi jotain päivityksiä tehnyt, mutta ETISin mukaan se on ainakin päivittänyt itsensä ihan lähiaikoina, eli toimisiko sitten auton ollessa parkissa?! Joskus olen odo...

Voi olla että toistan itseäni, mutta omassa käytössä oli noita 125hp koneita kahdessa focuksessa peräkkäin (-12 ja -15), olisi vieläkin jos olisi saanut Kugaan... Ekalla 2012 mallilla ajoin 67tkm ja toisella 55tkm ja molemmissa vikoja nolla (siis koneessa), olihan noissa jotain haista p. valon säätö...

Samaa mieltä. Myöhemmässä viestissä kaali81 mainitsee teholastun (jonka hältä ostin), se parantaa paljon 1.8:n alavääntöä. Ilman sitä ainakaan kaupungissa ei pienempi kone ole miellyttävä. Heh heh... Piiri pieni pyörii, enpä muistanut teholastukauppoja enää laisinkaan! :thumbup: Mukava siis kuulla,...

1.8 koneesta on muutaman vuoden kokemus focuksessa - 115hp versio (2008) ja eskortissa - 90hp versio (1998), tosin eskoa tuskin nyt voi mitenkään verrata tuohon monkun koneeseen... :mrgreen: Focuksessa se oli ihan ok kone ja ainakin jos laittoi teholastun, niin alavääntökin oli ok -> 140hv, muuten s...

Noniin, 14000km takana ja ensimmäinen ongelma ilmestyi Kugaan. Ensimmäinen pakkaspäivä, miinus yksi aste ja xenon valot tekee focukset, eli näyttää mihin sattuu... Ei voi olla niin vaikeaa tehdä toimivia VALOJA. Ei pitäisi olla mikään uusi keksintö... Auto parkkiin 10min ja uudestaan käyntiin -> kai...

Litrainen ekopoosti kasvaa lukemiin 140hp/200nm... ja rs olisi jatkossa kaksilitrainen tuplaturbo jossa tehoa hieman vajaa 400hp/450nm

http://www.autobild.de/artikel/ford-foc ... 61607.html

Oulun seudulla kannattaa siis ajaa kolmepyttyisellä ekobuusterilla, jossa jakopään hihna ei varmasti koskaan joudu kosketuksiin ulkomaailman kanssa... Mikäköhän on syynä siihen, että vanhan 1.6 tdci:n jakohihnan vaihtoväli oli 200tkm ja tässä uudessa 1.5 mallissa se on enää 120tkm?! Vai onko tämä ai...